關於壩體開孔及升船機穿越方法的分析

 

（1）切qie斷duan了le過guo壩ba公gong路lu橋qiao，必bi須xu采cai用yong開kai合he橋qiao方fang式shi連lian接jie。當dang承cheng船chuan車che過guo壩ba時shi，開kai合he橋qiao打da開kai
，讓rang承cheng船chuan車che通tong過guo，之zhi後hou再zai合he上shang開kai合he橋qiao通tong車che。這zhe樣yang
，過guo船chuan和he通tong車che相xiang互hu幹gan擾rao，不bu利li於yu過guo壩ba公gong路lu橋qiao的de通tong暢chang，給gei左zuo右you兩liang岸an的de交jiao通tong帶dai來lai不bu便bian；

 

（2）若升船機從大壩頂上通過，因高灘水電站大壩壩頂高程特別高，若升船機軌道從壩上跨越承船車軌道高程需抬高很多
，頂部*高高程甚至達到1309m，隨之，軌道要分別向上
、下遊延伸很長
，總長度增加不少。

 

隨sui著zhe軌gui道dao鋪pu設she高gao程cheng的de抬tai高gao，水shui工gong的de軌gui道dao梁liang排pai架jia高gao度du也ye相xiang應ying加jia高gao，排pai架jia柱zhu數shu量liang也ye增zeng加jia，整zheng個ge工gong程cheng量liang明ming顯xian增zeng加jia。鑒jian於yu以yi上shang兩liang點dian
，工gong程cheng需xu尋xun求qiu一yi個ge更geng好hao
、更方便的升船機過壩方式。

 

大(da)膽(dan)地(di)選(xuan)用(yong)在(zai)大(da)壩(ba)壩(ba)體(ti)上(shang)開(kai)孔(kong)，使(shi)升(sheng)船(chuan)機(ji)上(shang)遊(you)軌(gui)道(dao)從(cong)壩(ba)體(ti)中(zhong)穿(chuan)越(yue)的(de)方(fang)式(shi)過(guo)壩(ba)
，因(yin)其(qi)穿(chuan)越(yue)點(dian)高(gao)程(cheng)大(da)大(da)低(di)於(yu)壩(ba)頂(ding)高(gao)程(cheng)，這(zhe)樣(yang)就(jiu)大(da)大(da)地(di)降(jiang)低(di)了(le)軌(gui)道(dao)梁(liang)排(pai)架(jia)柱(zhu)高(gao)度(du)，相(xiang)應(ying)也(ye)減(jian)少(shao)軌(gui)道(dao)的(de)長(chang)度(du)
，從(cong)而(er)降(jiang)低(di)了(le)整(zheng)個(ge)升(sheng)船(chuan)機(ji)工(gong)程(cheng)造(zao)價(jia)。

 

通過計算，把升船機壩頂中心線位置設定在下遊離大壩壩軸線1845m處，升船機壩頂高程為1220m，高於下遊洪水位（高程為1219m），以避免升船機的壩頂頂推機構及電機部分在泄洪時被洪水衝刷。確定好升船機壩頂中心線位置之後，按照185的坡比
，分別向上、下遊河道延伸承船車軌道。在上遊延伸的軌道與大壩的交叉位置（高程為1178m）處
，開設一個寬度為8m的孔口，承船車從此口通過。