橫式起重機抬升數作用的技藝變革

 

=57.629kw，電機發熱驗算通過。

 

原鋼絲繩為619W―21.6―I纖維芯
，現改為619W―21.5―185I鋼芯，鋼絲繩的安全係數大於6.吊鉤鉤頭重新製作
，材料采用DG20Mn，鉤號32
，按國家標準定製。原小車運行車輪直徑為400mm
，整改後改為500mm，小車架上與之配套尺寸需按新車輪配製。

 

小車電纜導電拔動架需降低高度
，重新製作。小緩衝器改為安裝在主梁上，以便於維護、保養。主、端梁加固主梁加固是為了適應主起升起重量增加大的需要，每根主梁下采用16槽鋼二根，焊於主梁下蓋板上，槽鋼的腹板對正原主梁腹板，偏差不超過2mm
，槽鋼下用10mm厚鋼板封底，底板寬與原主梁下蓋板寬一致。主梁加固後的截麵如下圖如示。

 

端梁加固采用14槽鋼二根

，封頂鋼板厚12mm
，端梁加固件焊在原端梁上蓋板上
，聯接焊縫均為滿焊。主
、端梁加固焊接時的注意事項：1、主梁加固施焊在主梁下翼緣
，由於焊接時產生高溫，將使材料產生壓縮塑性變形，為了不使主梁產生下撓，施焊區應遠離小車
；2
、應嚴格控製焊接質量，在焊透的原則上力爭盡可能降低焊接變形
；3
、在布置槽鋼加固時，主梁中間4～5m內不要有接頭，在兩主梁上的接頭部位，均需錯開
，而且錯開的距離越大越好；4、為了提高焊接質量和便於施焊，槽鋼的各接頭處應製出剖口；5
、為(wei)了(le)能(neng)使(shi)槽(cao)鋼(gang)比(bi)較(jiao)平(ping)直(zhi)地(di)焊(han)接(jie)在(zai)主(zhu)梁(liang)的(de)下(xia)蓋(gai)板(ban)上(shang)，應(ying)先(xian)在(zai)主(zhu)梁(liang)下(xia)蓋(gai)板(ban)上(shang)畫(hua)好(hao)線(xian)，然(ran)後(hou)用(yong)夾(jia)緊(jin)工(gong)具(ju)或(huo)打(da)楔(xie)鐵(tie)的(de)辦(ban)法(fa)，使(shi)槽(cao)鋼(gang)能(neng)比(bi)較(jiao)規(gui)整(zheng)和(he)緊(jin)密(mi)地(di)貼(tie)靠(kao)在(zai)下(xia)蓋(gai)板(ban)上(shang)
，其(qi)間(jian)隙(xi)越(yue)小(xiao)越(yue)好(hao)，通(tong)常(chang)控(kong)製(zhi)在(zai)小(xiao)於(yu)1.5mm即可。

 

hanjieqian，yingbacaogangxiaozhi，fouzehanjieshibuyiyuxiagaibanbaochiyanmijiechu。caogangliangduanyingzhichupoxing，shizhiyuzhuliangliangduanxingzhuangxiangwenhe。zhuduanliangjiaguhoudezhengxing
、調整.經檢測，主梁加固後上拱度為24mm，這一數值略大於標準要求，考慮到該車為舊車

，材料的抗疲勞性有所降低
，這一結果應是可以接受的。

 

主梁的水平彎曲不應大於S1/2000.重新調整大車車輪，使大車跨度誤差在±5mm範圍內，車輪垂直偏斜不大於1/400，車輪水平偏斜tg值不大於0.0004.對主梁加固部位塗漆，二道底漆
、二道麵漆。改造完成後對該車進行負荷試車。

 

起(qi)重(zhong)機(ji)各(ge)性(xing)能(neng)參(can)數(shu)的(de)檢(jian)測(ce)在(zai)實(shi)施(shi)改(gai)造(zao)之(zhi)前(qian)，我(wo)們(men)對(dui)原(yuan)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)各(ge)有(you)關(guan)性(xing)能(neng)參(can)數(shu)作(zuo)了(le)詳(xiang)細(xi)的(de)檢(jian)查(zha)，並(bing)記(ji)錄(lu)備(bei)查(zha)，作(zuo)為(wei)製(zhi)訂(ding)施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)的(de)依(yi)據(ju)。改(gai)造(zao)加(jia)固(gu)後(hou)，經(jing)檢(jian)測(ce)除(chu)主(zhu)梁(liang)拱(gong)度(du)略(lve)大(da)以(yi)外(wai)
，其(qi)餘(yu)各(ge)參(can)數(shu)均(jun)符(fu)合(he)GB/T14405―93《通用橋式起重機》的要求。

 

結束語通過主起升起重量提升，原30/5t16.6m吊鉤式起重機已升格成為34/5t吊鉤橋式起重機
，並於2002年3月yue通tong過guo了le技ji術shu監jian督du部bu門men所suo主zhu持chi的de特te種zhong設she備bei驗yan收shou。在zai該gai機ji運yun行xing過guo程cheng中zhong
，我wo們men發fa現xian其qi主zhu起qi升sheng能neng完wan全quan滿man足zu鋼gang包bao擴kuo容rong的de要yao求qiu，整zheng車che運yun行xing較jiao前qian更geng趨qu平ping穩wen。