有關緩衝器的設計及選型的研究與分析

 

特征係數目前起重機較廣泛使用的彈簧、橡膠、液壓
、塑料緩衝器在緩衝過程中緩衝力都是變化的。現用特征係數K來表征*大緩衝力與平均緩衝力的關係：K=*大緩衝力平均緩衝力。上述4種緩衝器的K值見表1.2緩衝過程分析緩衝過程的實際情況是除緩衝器起作用，還有製動力矩
、各種阻力、阻力矩、旋轉和直線運行構件（如主梁等）的慣性力及不定值的啃軌因素等均參與製動。假定某起重機或小車緩衝過程曲線方程為v=f（t）s=（t）式中v起重機或小車在開始碰撞時至緩衝結束前的瞬時速度s起重機或小車在開始碰撞時至緩衝結束前的緩衝行程例，利用本文提出的強度破壞判斷準則進行了驗證。通過這類卷筒的實際應用表明：本文提出的卷筒計算方法對於降低卷筒設計壁厚是有效的
，其強度也能滿足使用要求。