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下載手機APP從上麵分析看出，起重船的吊臂旋轉到90或與船體垂直時，是危險狀態，此時船舶的初穩性高、橫傾角、穩性衡準數等均為*小，而吊臂旋轉到180時或與船體平行時，各項指標達到*大。各項指標隨著吊臂的旋轉而呈周期變化規律。因此在作業前，必須先根據吊重、作zuo業ye半ban徑jing對dui船chuan舶bo進jin行xing預yu配pei載zai，以yi求qiu作zuo業ye過guo程cheng不bu致zhi橫heng傾qing角jiao因yin過guo大da而er導dao致zhi危wei險xian。通tong過guo對dui全quan回hui轉zhuan起qi重zhong船chuan作zuo業ye過guo程cheng進jin行xing實shi時shi穩wen性xing仿fang真zhen，對dui四si種zhong典dian型xing載zai況kuang分fen別bie進jin行xing計ji算suan分fen析xi，結jie果guo表biao明ming吊diao重zhong越yue大da、作zuo業ye半ban徑jing越yue大da，其qi作zuo業ye危wei險xian性xing增zeng大da的de結jie論lun。作zuo業ye時shi波bo浪lang也ye會hui對dui船chuan舶bo的de浮fu態tai與yu穩wen性xing造zao成cheng一yi定ding影ying響xiang，應ying該gai對dui其qi進jin行xing分fen析xi，這zhe樣yang計ji算suan仿fang真zhen結jie果guo才cai更geng加jia可ke靠kao，更geng加jia接jie近jin實shi際ji海hai況kuang。
根(gen)據(ju)起(qi)重(zhong)機(ji)使(shi)用(yong)要(yao)求(qiu)，因(yin)此(ci)吊(diao)重(zhong)一(yi)旦(dan)超(chao)過(guo)一(yi)定(ding)範(fan)圍(wei)，船(chuan)舶(bo)浮(fu)態(tai)很(hen)容(rong)易(yi)就(jiu)超(chao)出(chu)規(gui)範(fan)要(yao)求(qiu)，為(wei)了(le)安(an)全(quan)作(zuo)業(ye)就(jiu)必(bi)須(xu)事(shi)先(xian)進(jin)行(xing)反(fan)向(xiang)預(yu)壓(ya)載(zai)，以(yi)保(bao)證(zheng)作業過程船舶橫傾角限製在規範要求範圍之內，此時起重船就不能全回轉，隻能實現180回轉。在起重臂旋轉到與船體中心線垂直的位置（即吊臂呈90）時*小，而180時達到*大。一般情況下都可以滿足規範要求。就作業狀態而言，180回轉作業（載況一，二），穩性衡準數較小，其變化範圍也較小，是起重船作業穩性較差的工況。
