(1) 將磨損的內鏈板(外鏈板不易磨損)中間局部燒紅
，用內鏈節修複用的胎具在兩端力
，使鏈距縮至2△(△為一端的磨損量)
，如圖5—13所示。

(2) 將已磨損的銷軸翻轉裝配使用，但要注意銷軸要有足夠的強度
，如圖5—14所(suo)示(shi)。如(ru)果(guo)需(xu)要(yao)更(geng)換(huan)部(bu)分(fen)新(xin)鏈(lian)節(jie)，應(ying)將(jiang)新(xin)鏈(lian)節(jie)均(jun)勻(yun)混(hun)插(cha)在(zai)舊(jiu)鏈(lian)節(jie)之(zhi)中(zhong)，否(fou)則(ze)容(rong)易(yi)造(zao)成(cheng)掉(diao)鏈(lian)故(gu)障(zhang)電(dian)動(dong)葫(hu)蘆(lu)鏈(lian)條(tiao)的(de)主(zhu)要(yao)故(gu)障(zhang)是(shi)鏈(lian)距(ju)的(de)伸(shen)長(chang)，這(zhe)是(shi)由(you)於(yu)鏈(lian)板(ban)孔(kong)磨(mo)損(sun)或(huo)銷(xiao)軸(zhou)的(de)磨(mo)損(sun)而(er)形(xing)成(cheng)的(de)
，如(ru)圖(tu)5—12所示。在運行時由於鏈條節距大於鏈輪節距，常會引起起重鏈條掉落現象，排除這種故障有以下兩種方法：

(1) 將磨損的內鏈板(外鏈板不易磨損)中間局部燒紅
，用內鏈節修複用的胎具在兩端力，使鏈距縮至2△(△為一端的磨損量)

，如圖5—13所示。

(2) 將已磨損的銷軸翻轉裝配使用，但要注意銷軸要有足夠的強度，如圖5—14所示。如果需要更換部分新鏈節，應將新鏈節均勻混插在舊鏈節之中，否則容易造成掉鏈故障