工程起重機行業興起“聯合風潮”

       世界起重機發展現狀近20年，世界工程起重機行業發生了很大變化。RT(越野輪胎起重機)和AT(全地麵起重機)chanpindexunsufazhan，dapoleyuanyouchanpinyushichanggeju
，zaijingjifazhanjishichangjiliejingzhengchongjixia，daozhishijiegongchengqizhongjishichangjinyibuquxiangyitihua。muqianshijiegongchengqizhongjinianxiaoshoueyida75億美元左右。主要生產國為美國
、日本、德國
、法國、意大利等，世界頂級公司有10多家，主要集中在北美、日本(亞洲)和歐洲。

　　美國既是工程起重機的主要生產國
，又是最大的世界市場之一。但由於日本
、德國起重機工業的迅速發展及RT和AT產品的興起，美國廠商曾在20世紀60年代至70年代世界市場中占有的主導地位正逐步受到削弱，從而形成美國
、日(ri)本(ben)和(he)德(de)國(guo)三(san)足(zu)鼎(ding)立(li)之(zhi)勢(shi)。近(jin)幾(ji)年(nian)美(mei)國(guo)經(jing)濟(ji)回(hui)升(sheng)，市(shi)場(chang)活(huo)躍(yue)，外(wai)國(guo)廠(chang)商(shang)紛(fen)紛(fen)參(can)與(yu)競(jing)爭(zheng)。美(mei)國(guo)製(zhi)造(zao)商(shang)的(de)實(shi)力(li)也(ye)有(you)所(suo)增(zeng)強(qiang)，特(te)雷(lei)克(ke)斯(si)起(qi)重(zhong)機(ji)公(gong)司(si)的(de)崛(jue)起(qi)即(ji)是(shi)例(li)證(zheng)。特(te)雷(lei)克(ke)斯(si)起(qi)重(zhong)機(ji)公(gong)司(si)前(qian)身(shen)是(shi)美(mei)國(guo)科(ke)林(lin)起(qi)重(zhong)機(ji)廠(chang)。1995年以來
，其通過一係列的兼並活動
，已發展成為世界頂級公司之一。

　　日本從20世紀70年代起成為工程起重機生產大國
，產品質量和數量提高很快，已出口到歐美市場，年總產量居世界第一。自1992年以來
，由於受日元升值、國內基建投資下降和亞洲金融危機影響，年產量呈下降趨勢。目前日本市場年需求量為3000台左右。

　　歐洲是潛力很大的市場
，歐洲各工業國既是工程起重機的出口國，也是重要的進口國。德國是最大的歐洲市場，其次為英國、法國、意大利等國。在德國AT產品市場份額中，利勃海爾占53％，格魯夫占16％，德馬泰克占14％，多田野和特雷克斯各占10％和5％左右。

　　國外工程起重機行業的聯合風潮起重機製造業中的聯合之風與汽車業很相似，在汽車行業中，通用汽車

、福特、雷諾、寶馬、梅賽德斯

、大(da)眾(zhong)等(deng)大(da)公(gong)司(si)都(dou)走(zou)上(shang)了(le)聯(lian)合(he)之(zhi)路(lu)
，這(zhe)兩(liang)個(ge)行(xing)業(ye)的(de)世(shi)界(jie)市(shi)場(chang)已(yi)日(ri)趨(qu)一(yi)體(ti)化(hua)。欲(yu)在(zai)成(cheng)熟(shu)的(de)世(shi)界(jie)市(shi)場(chang)獲(huo)取(qu)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)並(bing)保(bao)持(chi)增(zeng)長(chang)
，捷(jie)徑(jing)是(shi)購(gou)買(mai)競(jing)爭(zheng)對(dui)手(shou)
，其(qi)長(chang)期(qi)目(mu)標(biao)是(shi)爭(zheng)奪(duo)世(shi)界(jie)市(shi)場(chang)的(de)支(zhi)配(pei)地(di)位(wei)。在(zai)起(qi)重(zhong)機(ji)行(xing)業(ye)
，某(mou)種(zhong)意(yi)義(yi)上(shang)，打(da)入(ru)世(shi)界(jie)市(shi)場(chang)即(ji)意(yi)味(wei)著(zhe)進(jin)入(ru)北(bei)美(mei)
、日本(亞洲)和歐洲三大市場。

　　世界頂級公司都對世界市場具有強大影響力，但迄今還沒有一家公司在上述三大市場取得主導地位。有4家公司已在兩大市場建立了根據地：格魯夫和特雷克斯在北美與歐洲；多田野在亞洲和歐洲
；住友建機在亞洲及北美。

　　格魯夫


、特雷克斯和多田野公司是通過收購競爭對手進入歐洲市場的。格魯夫先是在1984年吞並了英國柯爾斯，而後在1995年購入德國克虜伯。特雷克斯公司於1995年兼並了法國PPM和意大利Bendini公司之後，近幾年又收購了其他一些歐美公司。多田野在1990年吞並了德國法恩公司。住友公司在1986年收購了美國林克·貝bei爾er特te公gong司si。利li勃bo海hai爾er和he德de馬ma泰tai克ke公gong司si都dou向xiang美mei洲zhou和he亞ya洲zhou出chu口kou起qi重zhong機ji
，加jia藤teng公gong司si也ye將jiang產chan品pin出chu售shou到dao歐ou洲zhou。但dan起qi重zhong機ji生sheng產chan本ben地di化hua要yao比bi依yi賴lai當dang地di代dai理li商shang創chuang造zao更geng多duo機ji會hui，多duo田tian野ye和he加jia藤teng這zhe兩liang家jia公gong司si產chan品pin相xiang似si
，汽qi車che起qi重zhong機ji底di盤pan也ye相xiang同tong，但dan多duo田tian野ye海hai外wai投tou資zi多duo於yu加jia藤teng公gong司si，因yin而er在zai增zeng加jia出chu口kou
、改善國內市場萎縮帶來的困境方麵處於更有利的位置。

　　多數廠商在爭奪上述市場的同時
，還努力擴大產品係列。格魯夫公司的汽車起重機和RT產品具有競爭優勢，購買克虜伯公司後，在ATchanpinfangmianyepojushili，gaigongsihaizhunbeishengchanlvdaishiqizhongji。manituwokegongsiyizailvdaishiqizhongjixingyejuzhipeidiwei，danyexiwangzaiqitaqizhongjichanpinlingyuqudexiangtongyingxiangli。

　　yiwangqizhongjichangshangdemouxiehezuo，daduojizhongyuyingxiaoxiedinghuoxukezhengmaoyixieding。xukezhengmaoyiyaobiquanmianbinggoufangshikaizhanzao，fengxianyexiao，zaixingyezhongyiyouxianli。dananxukezhengxiedingjinxingzhizao，wangwangzaiqimanhouyinchanquanzhengyiergaozhong。teleikesiyuribenIHI公司有曆史聯係
，至今特雷克斯還提供塗裝AmericanCrane公司產品標誌的IHI履帶式起重機。有人會將特雷克斯與IHI的合作看作許可證貿易行得通的例證。但此類協定難以持久，其結果無非是特雷克斯要求加強對IHI公司的控製，或者謀求獨立生產履帶式起重機。IHI目前尚未建立北美市場份額
，僅具有分承包商作用。英國格魯夫公司從1999年開始銷售神鋼履帶式起重機和城市型起重機。多田野和日立建機公司在1978年簽訂的相互提供產品、擴展雙方產品係列的合作協議，收效不大。在國內市場萎縮情況下，日立建機於1999年2月(yue)宣(xuan)布(bu)，將(jiang)再(zai)次(ci)考(kao)慮(lv)擴(kuo)大(da)流(liu)動(dong)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)生(sheng)產(chan)與(yu)銷(xiao)售(shou)領(ling)域(yu)與(yu)多(duo)田(tian)野(ye)的(de)合(he)作(zuo)。多(duo)田(tian)野(ye)公(gong)司(si)則(ze)希(xi)望(wang)能(neng)擁(yong)有(you)一(yi)家(jia)美(mei)國(guo)製(zhi)造(zao)基(ji)地(di)，但(dan)目(mu)前(qian)時(shi)機(ji)尚(shang)未(wei)成(cheng)熟(shu)。