四萬億拉動內需 鋼鐵業最受益

      在全球經濟一片肅殺氣氛中，中國政府出台十大措施

、siwanyiyuanjiushifangan，duigangtiexingyedaodinengchanshengzenyangshenqiedeyingxiang
？suizhezhengcehecuoshidezhubushishiheluoshi，zheyifanganduigangtiexingyejiangdailainaxielihao？zaidisanjiezhongguogangtiemaoyishangdahuishang
，xiandaiwuliubaojizhejiuciwenticaifangleguowuyuanfazhanyanjiuzhongxinchanyejingjiyanjiubuyanjiushizhurenyangjianlongboshi，tahuidaleyejieguanxindewenti。

　　四萬億拉動內需 鋼鐵行業最受益

　　現代物流報：11月10日
，國務院出台十項措施拉動經濟發展，投放四萬億元

，國家積極的宏觀經濟政策對鋼鐵行業將產生何種影響？

　　楊建龍：十大措施、4萬(wan)億(yi)元(yuan)投(tou)資(zi)，基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)投(tou)資(zi)將(jiang)是(shi)主(zhu)要(yao)的(de)投(tou)資(zi)方(fang)向(xiang)，基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)離(li)不(bu)開(kai)鋼(gang)鐵(tie)
，因(yin)此(ci)可(ke)以(yi)肯(ken)定(ding)，鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)必(bi)定(ding)是(shi)諸(zhu)多(duo)行(xing)業(ye)中(zhong)受(shou)益(yi)最(zui)多(duo)的(de)行(xing)業(ye)，與(yu)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)相(xiang)關(guan)的(de)地(di)產(chan)、建築建材
、汽車
、工程機械等行業也將受益。因此，可以肯定地說，此次中國推出擴大內需促進經濟增長的十項措施
，兩年多時間內總投資高達4萬億元，對鋼鐵行業將帶來利好，鋼鐵業將成為受惠最為直接的行業之一。

　　為(wei)了(le)應(ying)對(dui)這(zhe)次(ci)美(mei)國(guo)的(de)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)衝(chong)擊(ji)，中(zhong)國(guo)政(zheng)府(fu)果(guo)斷(duan)出(chu)手(shou)，給(gei)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)注(zhu)入(ru)了(le)強(qiang)大(da)活(huo)力(li)，也(ye)大(da)大(da)提(ti)振(zhen)了(le)市(shi)場(chang)信(xin)心(xin)。現(xian)在(zai)有(you)一(yi)種(zhong)估(gu)算(suan)，若(ruo)投(tou)資(zi)全(quan)部(bu)來(lai)自(zi)於(yu)政(zheng)府(fu)投(tou)入(ru)
，將(jiang)拉(la)動(dong)2009年GDP約1.8個百分點。2007年，我國的固定資產投資總規模為13.7萬億元。這次新安排的擴大內需投資規模，到2010年底僅兩年多時間內達4萬億元，對經濟的拉動作用會十分明顯。電網設施、城市交通、鐵路設施等方麵的建設，將有效拉動鋼鐵行業的生產和需求。

　　十項措施主要是擴大內需，基礎設施投資力度將加大，基礎設施、災後重建將先行啟動，內需拉動後，鐵路建設(包括鐵路基建、運輸、設備製造等)、工程建設(公路、橋梁)水泥等基建原材料等行業將率先受益。這些都與鋼鐵行業密切相關，鋼鐵行業利好將很快顯現。

　　我們看到，為保障十項措施的落實，這次溫總理罕見提出"快、重、準、實"四字真言，要求各地各級政府部門盡快把十項工程投資落到實處
，為我國應對危機提振了信心，因此
，鋼鐵行業的市場複蘇指日可待。

　　中國鋼鐵業的根本問題是產業結構問題

　　現代物流報：從12月1日起，財政部提高部分產品的出口退稅率，調整部分產品的出口關稅
，這對鋼鐵行業市場需求和產業結構調整將帶來哪些影響？

　　楊建龍：這次財政部提高部分產品的出口退稅率，調整部分產品的出口關稅，裏麵涉及到的鋼材60多(duo)個(ge)稅(shui)號(hao)的(de)出(chu)口(kou)關(guan)稅(shui)被(bei)取(qu)消(xiao)，出(chu)台(tai)此(ci)項(xiang)征(zheng)稅(shui)調(tiao)整(zheng)政(zheng)策(ce)，無(wu)疑(yi)將(jiang)提(ti)振(zhen)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)的(de)信(xin)心(xin)。當(dang)然(ran)對(dui)於(yu)穩(wen)定(ding)市(shi)場(chang)信(xin)心(xin)也(ye)產(chan)生(sheng)一(yi)定(ding)的(de)利(li)好(hao)。這(zhe)是(shi)提(ti)高(gao)企(qi)業(ye)出(chu)口(kou)競(jing)爭(zheng)力(li)，支(zhi)持(chi)企(qi)業(ye)擴(kuo)大(da)出(chu)口(kou)的(de)一(yi)項(xiang)政(zheng)策(ce)措(cuo)施(shi)，有(you)利(li)於(yu)促(cu)進(jin)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)的(de)平(ping)穩(wen)較(jiao)快(kuai)發(fa)展(zhan)。此(ci)外(wai)，我(wo)們(men)還(hai)應(ying)看(kan)到(dao)，降(jiang)低(di)鋼(gang)材(cai)出(chu)口(kou)稅(shui)率(lv)可(ke)以(yi)降(jiang)低(di)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)出(chu)口(kou)鋼(gang)材(cai)的(de)成(cheng)本(ben)

，增(zeng)大(da)鋼(gang)材(cai)出(chu)口(kou)總(zong)量(liang)，減(jian)輕(qing)國(guo)內(nei)資(zi)源(yuan)壓(ya)力(li)，有(you)利(li)於(yu)鋼(gang)鐵(tie)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)和(he)鋼(gang)材(cai)市(shi)場(chang)。很(hen)明(ming)顯(xian)
，在(zai)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)減(jian)弱(ruo)和(he)價(jia)格(ge)下(xia)行(xing)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，國(guo)家(jia)出(chu)台(tai)這(zhe)些(xie)刺(ci)激(ji)消(xiao)費(fei)和(he)擴(kuo)展(zhan)出(chu)口(kou)的(de)相(xiang)關(guan)舉(ju)措(cuo)，在(zai)擴(kuo)大(da)內(nei)需(xu)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)


，帶(dai)動(dong)出(chu)口(kou)量(liang)的(de)增(zeng)加(jia)
，對(dui)於(yu)擴(kuo)大(da)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)
，提(ti)振(zhen)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)都(dou)有(you)推(tui)動(dong)作(zuo)用(yong)。

　　除了上述以外，最為緊要的，我們可以看出，政策調整的重點在於優化出口鋼材產品結構
，加大對鋼材產品結構升級的政策引導。

　　可(ke)以(yi)這(zhe)樣(yang)說(shuo)，調(tiao)整(zheng)出(chu)口(kou)關(guan)稅(shui)政(zheng)策(ce)
，是(shi)我(wo)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)加(jia)快(kuai)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)的(de)一(yi)個(ge)信(xin)號(hao)。中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)業(ye)的(de)根(gen)本(ben)問(wen)題(ti)是(shi)產(chan)業(ye)結(jie)構(gou)問(wen)題(ti)
，借(jie)政(zheng)策(ce)效(xiao)應(ying)的(de)良(liang)機(ji)完(wan)成(cheng)產(chan)業(ye)戰(zhan)略(lve)轉(zhuan)型(xing)才(cai)是(shi)關(guan)鍵(jian)中(zhong)的(de)關(guan)鍵(jian)。

　　鋼鐵工業要做大做強提高市場競爭力
，其根本出路關鍵還在於結構轉型。戰術要為戰略服務，戰略不能"淹沒"在戰術之中。

　　在這個過程中
，我們要注意吸取日本和美國在鋼鐵行業結構調整中的教訓，不要再犯同樣的錯誤。在八、九jiu十shi年nian代dai
，日ri本ben機ji電dian高gao增zeng長chang實shi體ti經jing濟ji快kuai速su增zeng長chang
，但dan其qi鋼gang鐵tie結jie構gou調tiao整zheng的de步bu伐fa沒mei有you跟gen上shang
，使shi得de日ri本ben從cong機ji電dian工gong業ye領ling軍jun地di位wei跌die落luo下xia來lai，以yi後hou十shi幾ji年nian內nei國guo民min經jing濟ji增zeng長chang處chu於yu緩huan步bu發fa展zhan階jie段duan。

　　再如美國，行業結構調整中
，也犯了同樣的錯誤
，一個是新能源，一個是IT製造業，美國在次貸危機前，出現IT支柱的衰退，產業結構調整的滯後

，使得美國的IT支柱成為了走下神壇的高科技。

　　對此
，我們一定要給以高度關注
，不要再犯同樣的錯誤。市場價格“鐵底”顯現 明年將築底反彈

　　現代物流報：當前鋼材市場仍然一片低迷，您對當前的低迷形勢如何看
？請您預測一下鋼材低迷形勢還要延長多久？何時能反彈？

　　楊建龍：鋼材市場的鐵底在哪兒？這是業內最為關心的，從今年6月中下旬以來，鋼材價格下跌了30%~50%，deyouyijingdiepochengbenxian
，zheyoushichangxuqiudeyinsu
，yeyoufeishichangdeyinsu，yejiushishuo
，konghuangxinlijiajuleshichangjiagedexiadie。name，lixingdifenxihepanduanshichangyingshizuizhongyaode。

　　市場到沒到"鐵底"。我認為，鋼材市場的"鐵底"已經到達，再次下跌的可能不會太大。何時鋼材價格能夠觸底反彈
？我們認為，觸底反彈的機會應該在明年。2009年下半年
，將是地產築底回升的關鍵時期，回升的幅度將達到2008年50%到60%的水平。到2009年三季度"金九銀十"的時候，地產行業將築底回升
，連續3、4geyuehuishenghou，xiangguanxingyeyejiangdaidonghuisheng。shoudichanzhudihuishengyinsuyingxiang，gangcaijiageyejiangtongbuhuisheng。keyiyucedeshi，gangcaijiagehuitiaohou，gangtiexingyehuijinrujiasuzengchangdezhuangtai。

　　目前，受國家實施積極財政政策、擴大內需、cujinjingjizengchangdeshixiangcuoshilihaoyingxiang
，gangcaishichangjiagexiangduiwendingdequshiyijingxianshichulai。gangcaijingxiaoshangzijinduanquehuanjingzhengzaikaishihuanjie
，gangcaishichangmingnianchuyouwangkaishizouchudigu。

　　從鋼鐵行業的情況來，目前處在上、中

、下遊全麵回落的狀態，而在2009年年底先導性行業將築底回升，汽車和地產的增長會迅速帶動2010年(nian)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)的(de)增(zeng)長(chang)乃(nai)至(zhi)全(quan)國(guo)經(jing)濟(ji)的(de)增(zeng)長(chang)。也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)

，目(mu)前(qian)鋼(gang)鐵(tie)處(chu)於(yu)下(xia)行(xing)勢(shi)態(tai)，但(dan)中(zhong)長(chang)期(qi)增(zeng)長(chang)可(ke)期(qi)，所(suo)以(yi)建(jian)議(yi)貿(mao)易(yi)商(shang)關(guan)注(zhu)地(di)產(chan)和(he)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)的(de)回(hui)升(sheng)，也(ye)可(ke)以(yi)關(guan)注(zhu)有(you)色(se)和(he)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)回(hui)升(sheng)，及(ji)時(shi)做(zuo)出(chu)調(tiao)整(zheng)，避(bi)免(mian)錯(cuo)過(guo)新(xin)的(de)發(fa)展(zhan)周(zhou)期(qi)。

　　未來幾年將是鋼鐵業重組的曆史性時期

　　現代物流報：麵對當前的市場形勢，您對鋼鐵行業有何建議？

　　楊建龍：我wo國guo鋼gang鐵tie行xing業ye麵mian臨lin著zhe重zhong要yao轉zhuan型xing期qi，在zai當dang前qian形xing勢shi下xia，企qi業ye要yao在zai收shou縮suo產chan能neng的de同tong時shi

，要yao提ti高gao企qi業ye的de競jing爭zheng力li，從cong積ji極ji的de角jiao度du出chu發fa，大da力li推tui進jin全quan行xing業ye的de並bing購gou重zhong組zu，淘tao汰tai落luo後hou生sheng產chan能neng力li，加jia快kuai科ke技ji進jin步bu
，加jia強qiang內nei部bu管guan理li，調tiao整zheng和he優you化hua結jie構gou
，徹che底di轉zhuan變bian發fa展zhan方fang式shi。

　　危機中孕育著轉機。這次鋼鐵行業的深度調整或許正是我國鋼鐵業進一步推進兼並重組、淘汰落後產能、加快創新步伐、調tiao整zheng優you化hua產chan品pin結jie構gou的de有you利li契qi機ji。市shi場chang低di迷mi是shi壞huai事shi，同tong時shi又you是shi好hao事shi。也ye隻zhi有you在zai低di迷mi期qi，才cai能neng實shi現xian淘tao汰tai落luo後hou，優you勝sheng劣lie汰tai。鋼gang鐵tie企qi業ye工gong業ye要yao努nu力li化hua解jie危wei機ji
，將jiang危wei機ji變bian契qi機ji。

　　我國2005年製定的《鋼鐵產業發展政策》已經明確提出，到2010年，鋼鐵冶煉企業數量將大幅度減少

，國內排名前十位的鋼鐵企業集團鋼產量占全國產量的比例達到50%以上;2020年達到70%以上。這預示著未來幾年將是鋼鐵業重組整合的曆史性時期。我國鋼鐵行業要抓住這一曆史機遇期，加快發展，不要再錯失良機。