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下載手機APP受全球金融危機的影響，中國經濟增長速度放慢，為了刺激經濟，國家從2008年開始相繼注入4萬億元投資，中國人民銀行副行長易鋼詮釋了投資的流向：“4萬億主要流向‘鐵公基’，即鐵路、公路、基礎設施建設，資金主要是投向了民生工程”“投向鐵路建設的資金將占總投資的1/3”。基礎設施建設的蓬勃展開離不開起重機械的參與，鐵路建設將為起重機械提供一個更為廣闊的發展舞台。
從2008年的10月開始，中小噸位輪式起重機市場大幅跳水，市場銷量下滑50%以上，用戶市場紛紛持觀望態度，中小噸位輪式起重機市場基本陷入困境，但隨著國家先後兩批中央應對投資到位。2009年1-5月輪式起重機內銷市場呈向好態勢，銷量同比增長10.8%。中zhong國guo政zheng府fu和he企qi業ye仍reng然ran具ju有you很hen強qiang大da的de經jing濟ji實shi力li來lai應ying對dui金jin融rong危wei機ji所suo帶dai來lai的de負fu麵mian影ying響xiang。金jin融rong危wei機ji將jiang成cheng為wei中zhong國guo起qi重zhong機ji械xie產chan業ye升sheng級ji的de一yi個ge機ji會hui。所suo以yi可ke以yi在zai某mou種zhong意yi義yi上shang說shuo，起qi重zhong機ji械xie將jiang麵mian臨lin又you一yi個ge春chun天tian。
輪式起重機產業如何將全球金融危機轉化為產業發展的又一機遇？企業如何將國家刺激政策轉化為企業發展的機遇？我們認為，第一、整合技術資源進行產品係列的升級；第二、抓住國家4萬億投資的重大及熱點建設項目，針對性開發、改進產品，適應建設項目對輪式起重機的需求。
與工程機械相關的基建項目主要是道路、鐵路、城市公交、水利、電力、航空等6方麵的投資。對於起重機械來說，中小噸位的起重機械國內製造企業基本可以滿足，但是在作業性能、可靠性、吊裝的精準上參差不齊，不能滿足現代施工、安裝、作業的需求。大型輪式起重機在04年之前主要為進口，國內基本沒有製造商，徐重經過近7年的不斷探索，已擁有完全自主知識產權，從130t-150t相(xiang)對(dui)完(wan)善(shan)的(de)大(da)噸(dun)位(wei)全(quan)地(di)麵(mian)起(qi)重(zhong)機(ji)係(xi)列(lie)。但(dan)是(shi)麵(mian)對(dui)國(guo)家(jia)不(bu)同(tong)投(tou)資(zi)項(xiang)目(mu)的(de)需(xu)求(qiu)，通(tong)用(yong)型(xing)的(de)大(da)噸(dun)位(wei)起(qi)重(zhong)機(ji)產(chan)品(pin)已(yi)不(bu)能(neng)完(wan)全(quan)滿(man)足(zu)項(xiang)目(mu)使(shi)用(yong)需(xu)求(qiu)，要(yao)想(xiang)全(quan)麵(mian)占(zhan)領(ling)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)，必(bi)須(xu)從(cong)基(ji)建(jian)項(xiang)目(mu)特(te)殊(shu)工(gong)況(kuang)需(xu)求(qiu)中(zhong)出(chu)發(fa)，針(zhen)對(dui)性(xing)開(kai)發(fa)大(da)噸(dun)位(wei)輪(lun)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)市(shi)場(chang)。
○整合技術資源進行產品係列的升級
解讀國家基礎建設的投資政策及投資流向，與起重機械相關的鐵路、公路、基礎設施建設中，中型起重設備需求量最大，安裝的速度、設備的出勤率、安an裝zhuang的de精jing確que度du已yi成cheng為wei施shi工gong單dan位wei購gou買mai設she備bei的de首shou要yao考kao慮lv條tiao件jian。目mu前qian國guo內nei市shi場chang通tong用yong起qi重zhong機ji，基ji本ben為wei各ge生sheng產chan廠chang家jia不bu斷duan完wan善shan產chan品pin係xi列lie時shi期qi所suo推tui出chu的de產chan品pin，相xiang對dui忽hu視shi了le對dui產chan品pin可ke靠kao性xing的de改gai進jin，對dui結jie構gou創chuang新xin、新技術的運用推廣為用戶帶來更大的使用性能，創造更大的利潤空間，造成產品與用戶市場的部分脫節。
麵mian對dui當dang期qi用yong戶hu市shi場chang走zou向xiang，徐xu重zhong針zhen對dui國guo家jia重zhong點dian投tou資zi建jian設she項xiang目mu對dui全quan係xi列lie起qi重zhong機ji產chan品pin進jin行xing了le市shi場chang態tai勢shi分fen析xi，詳xiang細xi劃hua分fen了le各ge中zhong噸dun位wei產chan品pin區qu間jian的de作zuo業ye應ying用yong範fan圍wei，同tong時shi以yi為wei用yong戶hu提ti供gong更geng大da的de起qi重zhong作zuo業ye性xing能neng、可靠性、吊裝的精準性為係列產品升級的指導思想，結合公司已形成的智能控製技術、組合平衡重技術、整體優化技術、單缸插銷技術以及人性化設計等成熟技術，將前期積累的成熟技術應用在係列產品的升級中。
徐工重型重點升級了20t--100t等全係列起重機產品，重點從優化產品總體布局和結構設計入手，在產品符合國家的道路法規的前提下，結合鐵路、公路橋梁澆注施工、涵洞作業、車站、場館建設中對中長臂、大幅度起重作業性能的需求，針對性開發出國內輪式起重機作業性能最優的升級產品。在30t的產品上，通過總體布局、吊臂、轉台、車架、配套件的優化設計，使主臂臂長由10.1-38.5m提升為10.6-40.4m；中長臂的起重作業性能提升了10%，整機長度為國內同噸位級別最短（12.5m），平均無故障工作時間從630小時提高到700小時，吊裝的準確性提升到10mm級。升級後的產品更加適合狹小空間、10-15m大幅度桁架結構件的精確安裝作業，可輕鬆勝任調整鐵路車站改造與建設。
通過針對性的開發，徐重形成了滿足鐵路、公路架設橋墩澆注、鋼梁安裝專用的20t-30t級的產品，50t-100t區間的大型預製件、輕軌、網架安裝的專用產品群。
○抓住機遇，全麵占領大噸位輪式起重機市場
工gong業ye生sheng產chan規gui模mo不bu斷duan擴kuo大da，促cu使shi大da型xing起qi重zhong機ji的de需xu求qiu量liang不bu斷duan增zeng長chang，起qi重zhong量liang越yue來lai越yue大da，作zuo業ye範fan圍wei越yue來lai越yue廣guang，並bing對dui能neng耗hao和he可ke靠kao性xing提ti出chu更geng高gao的de要yao求qiu。起qi重zhong機ji已yi成cheng為wei施shi工gong專zhuan業ye生sheng產chan流liu程cheng中zhong的de重zhong要yao環huan節jie。起qi重zhong機ji不bu但dan要yao容rong易yi製zhi作zuo，容rong易yi維wei護hu，而er且qie安an全quan性xing要yao好hao，可ke靠kao性xing要yao高gao，要yao求qiu具ju有you優you異yi的de耐nai久jiu性xing、無故障性、維wei修xiu性xing和he使shi用yong經jing濟ji性xing。工gong業ye生sheng產chan方fang式shi和he用yong戶hu需xu求qiu的de多duo樣yang性xing，使shi專zhuan用yong起qi重zhong機ji的de市shi場chang不bu斷duan擴kuo大da，以yi特te有you的de功gong能neng滿man足zu特te殊shu的de需xu要yao，發fa揮hui出chu最zui佳jia的de效xiao用yong。例li如ru冶ye金jin、核電專用起重機，鐵路、船舶、風電專用起重機，這就需要功能不斷增加，性能不斷提升，適應性比以往起重機械設備更強。
風電、核電、水電等清潔能源將是國家重點扶持的基礎建設項目，在這些項目建設中對大噸位起重機的作業幅度、作業高度、起重量、吊裝精度的需求更高。大噸位全地麵起重機受道路法規的限製，不可能無限的加長主臂臂長，提升性能。
如何使現有主臂的性能得到最大的發揮，解決性能與法規之間的矛盾問題？
超起技術、變幅、加長副臂技術是解決這一矛盾問題的良方。
超起技術是2003年德國利勃海爾公司首先在500t全地麵起重機上應用，由於超起技術結構、kongzhifuza，tongshishoudaoguowaijishudefengsuo，hennanmofang。daxingjichaodaxingqizhongjidediaobichangduhenchang，shoulielie，bujiejueqizhongbideshouliwenti，hennantigaozhengjideqizhongxingneng。chaoqijishudeyingyong，shiqidiaobidenaodujianshao、起升高度增加、吊重性能大幅度提升，對起重機來說是一次技術革命。在隨後幾年內，世界主要製造商紛紛在大噸位全地麵上應用了超起技術；徐重通過自主研發，07年在300t產品上首次采用了門型超起技術，並在08年形成了Y型超起技術。
通(tong)過(guo)采(cai)用(yong)超(chao)起(qi)技(ji)術(shu)，使(shi)起(qi)重(zhong)臂(bi)端(duan)部(bu)增(zeng)加(jia)了(le)一(yi)變(bian)幅(fu)平(ping)麵(mian)的(de)作(zuo)用(yong)力(li)，克(ke)服(fu)起(qi)重(zhong)臂(bi)在(zai)吊(diao)重(zhong)狀(zhuang)態(tai)下(xia)的(de)變(bian)形(xing)，減(jian)小(xiao)起(qi)重(zhong)臂(bi)危(wei)險(xian)截(jie)麵(mian)上(shang)的(de)彎(wan)矩(ju)，降(jiang)低(di)應(ying)力(li)，提(ti)高(gao)警(jing)惕(ti)主(zhu)臂(bi)起(qi)重(zhong)性(xing)能(neng)；同(tong)時(shi)應(ying)用(yong)超(chao)起(qi)裝(zhuang)置(zhi)後(hou)，超(chao)起(qi)的(de)橫(heng)向(xiang)距(ju)離(li)大(da)於(yu)所(suo)有(you)臂(bi)節(jie)的(de)寬(kuan)度(du)，使(shi)超(chao)起(qi)在(zai)臂(bi)端(duan)部(bu)著(zhe)力(li)點(dian)產(chan)生(sheng)強(qiang)有(you)力(li)的(de)橫(heng)向(xiang)支(zhi)撐(cheng)，從(cong)而(er)增(zeng)強(qiang)了(le)起(qi)重(zhong)臂(bi)在(zai)吊(diao)重(zhong)狀(zhuang)態(tai)時(shi)的(de)側(ce)向(xiang)穩(wen)定(ding)性(xing)。改(gai)善(shan)了(le)吊(diao)臂(bi)的(de)橫(heng)向(xiang)、縱向受力，使吊臂撓度減少3-5米，起升高度增加2-4米，提高性能12-110%。通過加長副臂、塔式副臂技術，克服的箱型起重臂自重與起重量之間的矛盾關係，拓展了大噸位起重機的作業空間、作業範圍。
500t全地麵起重機擴展型將成為吊裝1.5MW風電機組的理想車型，起重機的Y型超起使起重性能增加一倍，在配置91米變幅副臂後，可完全風輪（重30噸，由輪轂和風葉片（3噸左右）組成，最大16噸，吊高65m）、機艙（共重50-60t噸，吊高65m）以及立柱吊裝，可一站式完成所有機組的安裝作業。
帶有超起裝置的300t全地麵起重機，起重性能提升近100%，是架設輕軌鐵路預製梁（吊高12m，作業幅度12m，起重量小於200t）的理想車型；增加22m塔式副臂或14m加長副臂後可以作為風力發電的風輪專用吊車。
除滿足風電、高鐵項目的專用機型外，徐重根據大型吊裝的需要相繼開發了石化專用的400t設備安裝機型，適用於1.5MW、2MW、2.5MW風電維修的200t、240t風電、石化維護機型，適應於調整公路橋梁吊裝的130t、160t橋梁架板專用機型。
我wo們men以yi輪lun式shi起qi重zhong機ji產chan業ye升sheng級ji為wei技ji術shu儲chu備bei，以yi係xi列lie產chan品pin升sheng級ji為wei滿man足zu市shi場chang需xu求qiu，快kuai速su支zhi撐cheng國guo家jia扶fu持chi項xiang目mu對dui輪lun式shi起qi重zhong機ji的de需xu求qiu，我wo們men相xiang信xin此ci次ci危wei機ji將jiang成cheng為wei徐xu工gong重zhong型xing輪lun式shi起qi重zhong機ji發fa展zhan的de又you一yi個ge機ji遇yu。
