經過幾十年發展以及10年改革重組,中國重汽在重卡行業的領軍者地位愈加穩固。
中國重汽無疑是民族汽車業的一塊金字招牌,這家專注於重型車研發、產銷的老國企,經過幾十年發展演變,如今在競爭日趨激烈的重卡市場依舊活力四射,牢牢占據重卡行業的領軍者地位。
截至今年10月25日,中國重汽重型汽車產銷已經突破16萬輛,同比增長60% 以上,提前2個月超額完成當年目標。然而誰也不曾想到,正是這樣一家事業如日中天的企業,在10年前卻是另外一番景象:企業虧損100多億元,瀕臨倒閉,年產銷重卡僅為幾千輛,企業員工人心惶惶。而同樣是發生在10年nian前qian的de企qi業ye改gai革ge重zhong組zu,則ze使shi中zhong國guo重zhong汽qi如ru逢feng甘gan霖lin,起qi死si回hui生sheng。這zhe段duan猶you如ru鳳feng凰huang涅nie槃槃,浴yu火huo重zhong生sheng的de經jing曆li至zhi今jin依yi然ran清qing晰xi地di印yin刻ke在zai每mei一yi位wei重zhong汽qi人ren的de心xin中zhong。
2010年恰逢中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150誕生50周年以及中國重汽改革重組10zhounian,huiwangguoqu,womenbunankanchu,youzheshenhoulishijidiandezhongguozhongqicongxiribinlinpochanzuodaojintiandequanqiuzhongkalingxianzhe,zhenkeweiwanchengleyicihualizhuanshen。dangran,zheqizhongjiyouqiyezishendenuli,genglibukaiguojiageiyudedalizhichi。zhongguozhongqiyeweiqitaqicheqiyedefazhangexintigong 了樣本。
“黃河”的分量
上世紀50年代,中國重汽的前身——濟南汽車製造廠,作為已經擁有20年汽車維修、零部件製造曆史的小廠開始了自己的汽車夢想。1958年,全國出現第一次“汽車熱”,濟汽人也不甘落後,全廠職工拿出當年支援解放戰爭和抗美援朝戰爭的精神,僅用17天時間就試製出第一輛黃河牌JN200型吉普車,這是山東省有史以來生產的第一輛汽車。之後,濟汽人仍然依靠自力更生、土法上馬的精神,先後試製成功黃河牌JN130型2.5噸和紅旗牌5噸載重汽車。這兩款車型雖然當時隻生產了100多輛,但為2年以後試製重型汽車積累了豐富的經驗。
從解放後至上世紀50年(nian)代(dai)末(mo),中(zhong)國(guo)重(zhong)型(xing)汽(qi)車(che)一(yi)直(zhi)處(chu)於(yu)一(yi)片(pian)空(kong)白(bai)的(de)狀(zhuang)態(tai)。鑒(jian)於(yu)此(ci),濟(ji)汽(qi)決(jue)定(ding)生(sheng)產(chan)重(zhong)型(xing)汽(qi)車(che),並(bing)從(cong)國(guo)家(jia)汽(qi)車(che)局(ju)爭(zheng)得(de)了(le)上(shang)重(zhong)型(xing)汽(qi)車(che)的(de)項(xiang)目(mu)。但(dan)當(dang)時(shi)正(zheng)值(zhi)經(jing)濟(ji)困(kun)難(nan)時(shi)期(qi),國(guo)家(jia)沒(mei)有(you)任(ren)何(he)投(tou)資(zi),濟(ji)汽(qi)職(zhi)工(gong)憑(ping)著(zhe)滿(man)腔(qiang)愛(ai)國(guo)熱(re)情(qing)和(he)造(zao)國(guo)產(chan)車(che)的(de)誌(zhi)氣(qi),每(mei)天(tian)工(gong)作(zuo)十(shi)幾(ji)個(ge)小(xiao)時(shi),用(yong)40天時間繪出了幾百張草圖,靠簡陋的設備手工生產出了幾千個零部件。在經過4個半月的拚搏奮戰,前後共進行了723項技術革新,突破620多個難關之後,於1960年4月15日成功試製出了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150型8噸載貨汽車。同年,毛澤東主席在山東考察時專門觀看了這輛填補國內空白的重卡車型。
此後的20多年時間裏,濟汽升格為濟南汽車製造總廠,先後與羅馬尼亞合作生產了羅曼重卡,自主開發出黃河第二代汽車——JN162係列,並成功研發出中國第一輛軍用重卡——JN252,確立了其在國內重卡工業的龍頭地位。如今,“黃河”依然是中國重汽的重要品牌之一。
手機版|
關注公眾號|

下載手機APP

