大型門式起重機湖南城陵磯港外貿碼頭展風采

12月20日，城(cheng)陵(ling)磯(ji)港(gang)外(wai)貿(mao)碼(ma)頭(tou)。伴(ban)隨(sui)著(zhe)貨(huo)輪(lun)的(de)陣(zhen)陣(zhen)汽(qi)笛(di)聲(sheng)，高(gao)聳(song)佇(zhu)立(li)的(de)起(qi)重(zhong)式(shi)門(men)機(ji)整(zheng)齊(qi)列(lie)隊(dui)
，長(chang)臂(bi)輕(qing)舒(shu)，進(jin)行(xing)著(zhe)緊(jin)張(zhang)的(de)裝(zhuang)卸(xie)中(zhong)轉(zhuan)作(zuo)業(ye)，一(yi)派(pai)繁(fan)忙(mang)景(jing)象(xiang)。截(jie)至(zhi)當(dang)日(ri)
，城(cheng)陵(ling)磯(ji)港(gang)2011年完成貨物進出港量973.2萬噸，完成集裝箱進出港量35777標箱，完成裝卸車45357輛
，預計港口全年進出港量將突破千萬大關，成為湖南首個綜合性千萬噸級大港的“排頭兵”。

今年以來


，城陵磯港將貨源開發和服務品牌作為港口發展的生命線。在持續做好湘鋼、萍鋼等大客戶礦石中轉業務的同時，城陵磯港充分抓住枯水期調煤保電的契機，成功開發大唐、華能、長江船務等公司電煤中轉業務
，為港口提供了良好的貨源支撐。港口完成湘鋼礦石進港量90萬噸，萍鋼礦石進港量70萬噸
，完成煤炭中轉120萬噸。進入9月(yue)份(fen)以(yi)來(lai)，由(you)於(yu)受(shou)歐(ou)債(zhai)危(wei)機(ji)等(deng)國(guo)際(ji)形(xing)勢(shi)影(ying)響(xiang)，省(sheng)內(nei)各(ge)大(da)鋼(gang)廠(chang)受(shou)到(dao)極(ji)大(da)衝(chong)擊(ji)
，導(dao)致(zhi)礦(kuang)石(shi)中(zhong)轉(zhuan)量(liang)陡(dou)減(jian)
，城(cheng)陵(ling)磯(ji)港(gang)積(ji)極(ji)應(ying)對(dui)市(shi)場(chang)變(bian)化(hua)
，及(ji)時(shi)調(tiao)整(zheng)業(ye)務(wu)模(mo)式(shi)，將(jiang)工(gong)作(zuo)重(zhong)點(dian)由(you)從(cong)單(dan)純(chun)港(gang)口(kou)裝(zhuang)卸(xie)轉(zhuan)變(bian)為(wei)綜(zong)合(he)物(wu)流(liu)上(shang)，先(xian)後(hou)啟(qi)動(dong)了(le)巴(ba)陵(ling)石(shi)化(hua)、長沙暢能公司、港盛公司及萬州港等中轉業務，確保了港口後續貨源。

憑(ping)借(jie)良(liang)好(hao)的(de)水(shui)鐵(tie)聯(lian)運(yun)優(you)勢(shi)，城(cheng)陵(ling)磯(ji)港(gang)還(hai)重(zhong)點(dian)加(jia)大(da)了(le)鐵(tie)路(lu)發(fa)運(yun)組(zu)織(zhi)力(li)度(du)
，不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)貨(huo)物(wu)疏(shu)運(yun)能(neng)力(li)。今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)

，城(cheng)陵(ling)磯(ji)港(gang)成(cheng)功(gong)實(shi)現(xian)了(le)鐵(tie)路(lu)發(fa)運(yun)“保三爭四”(日均鐵路發運保證三個列，爭取四個列)的目標。1-11月完成散貨裝車 35412輛，較去年同期16991輛增加18421輛。其中5月10日實現單日發運262輛
，創港口發運產量新紀錄。目前
，城陵磯港已成為了華菱集團
、大唐電力、華能實業、泰格林紙等省內標誌型企業及鄰近地區進出口物資的重要物流運輸通道。