千噸級浮吊與世界第一回轉塔機共助馬鞍山長江公路大橋主橋成功封頂

11日上午10:30
，馬鞍山長江公路大橋中塔鋼塔最後一個節段重達213噸的T21節段被世界第一塔吊緩緩吊起
，在經過近5個ge小xiao時shi的de努nu力li後hou，兩liang節jie鋼gang塔ta順shun利li就jiu位wei。至zhi此ci，馬ma鞍an山shan長chang江jiang公gong路lu大da橋qiao中zhong塔ta順shun利li封feng頂ding，這zhe也ye標biao誌zhi著zhe馬ma鞍an山shan長chang江jiang公gong路lu大da橋qiao主zhu橋qiao成cheng功gong封feng頂ding
，並bing正zheng式shi進jin入ru上shang部bu結jie構gou施shi工gong階jie段duan。

馬鞍山長江公路大橋主橋為2×1080米三塔兩跨懸索橋，分南

、北邊塔和中塔三個塔。南、北邊塔分別於2011年6月28日和2010年12月27日封頂。承擔中塔建設的中鐵大橋局集團在晚於兩個邊塔半年開工的情況下
，迎難而上，積極組織、精心施工，充分利用集團公司的科技和裝備優勢，先後攻克了超大體積砼承台施工、鋼砼疊合段施工等世界性技術難題，並斥巨資打造了國內內河吊高最高的千噸級浮吊“大橋海宇”號和世界第一的水平臂上回轉塔機-D5200塔吊，有效地加快了鋼塔的安裝速度
，最終提前完成了中塔封頂任務，為確保大橋2013年通車打下了堅實基礎。