四川擬投400億建四條水上高速 六大港口

水運成本是公路的1/9、鐵路的1/3
，綜合運輸成本居高不下的內陸省份四川

，迫切需要發展水運。1月31日，四川省貫徹《國務院關於加快長江等內河水運發展的意見》實施意見由省政府常務會議審議通過。“十二五”期間，全省將完成水運建設總投資逾400億元
，大力提升長江、嘉陵江、岷江和渠江相關航道的通過能力。2月1日

，省交通運輸廳港務局有關負責人就該省水運10年發展目標進行了解讀。

主要任務：

建設四條水上高速

通過航道建設，提升長江幹線川境段宜賓以下航道通過能力，通行2000噸-3000噸(dun)級(ji)船(chuan)舶(bo)，水(shui)富(fu)至(zhi)宜(yi)賓(bin)段(duan)達(da)到(dao)三(san)級(ji)航(hang)道(dao)標(biao)準(zhun)。完(wan)成(cheng)嘉(jia)陵(ling)江(jiang)川(chuan)境(jing)段(duan)航(hang)電(dian)樞(shu)紐(niu)建(jian)設(she)，實(shi)施(shi)庫(ku)尾(wei)航(hang)道(dao)整(zheng)治(zhi)等(deng)複(fu)航(hang)工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)，嘉(jia)陵(ling)江(jiang)川(chuan)境(jing)段(duan)達(da)到(dao)四(si)級(ji)航(hang)道(dao)標(biao)準(zhun)。

yucitongshi，jiakuaishishiminjianghangdianzonghekaifa
，leshanzhiyibinduandadaosanjihangdaobiaozhun。zhetiaohangdao，jiangshitianfuxinqutongjiangdahaideshuishanghuangjintongdao。sichuanyejiangtuijinqujianghangyungongchengjianshe，qujiangjiangdadaosijiyishanghangdaobiaozhun。

在未來，嘉陵江川境段
、岷江、渠江的船隊通行能力都將達到千噸級。也就是說，無論是廣元、廣安，還是樂山
，千噸級船隊將能長年航行上述水上高速
，這將為四川造貨物的水運提供廉價暢通外運通道。

建設六大港口

四川將加快建設川南瀘州-宜賓-樂山港口群和川東北廣安-南充-廣元港口群，建成瀘州港、宜賓港、樂山港、廣安港、南充港
、廣元港等港口重要作業區，建成一批集裝箱、重大件、液貨危險品
、大宗散貨
、汽車滾裝等專業化泊位，形成層次分明、功能互補、競(jing)爭(zheng)有(you)序(xu)的(de)港(gang)口(kou)發(fa)展(zhan)格(ge)局(ju)。此(ci)外(wai)，加(jia)快(kuai)推(tui)進(jin)連(lian)接(jie)該(gai)省(sheng)重(zhong)要(yao)港(gang)口(kou)的(de)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)和(he)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)
，配(pei)套(tao)建(jian)設(she)進(jin)出(chu)港(gang)區(qu)的(de)運(yun)輸(shu)通(tong)道(dao)，完(wan)善(shan)港(gang)口(kou)集(ji)疏(shu)運(yun)網(wang)絡(luo)，強(qiang)化(hua)多(duo)種(zhong)運(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)的(de)優(you)化(hua)組(zu)合(he)和(he)優(you)勢(shi)互(hu)補(bu)。加(jia)快(kuai)瀘(lu)州(zhou)港(gang)
、宜賓港的水運口岸建設，做好其他重要港口水運口岸發展規劃。