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下載手機APP2011年7月，Industriemontagen（IMO）公司將柏林-勃蘭登堡國際機場（BBI）機庫桁架結構門框橫梁的吊裝工作分包給了德國Maxikraft公司。
起重作業計劃采用了一隻由7台不同起重機組成的“雜牌軍”進行機庫門框橫梁和屋頂的組合吊裝作業，隻有這樣才能保證這些結構件的穩定性。承擔拉門重量的桁架結構橫梁總重613t、長153m、高12m，而桁架結構的屋頂重240t。
7台起重機的操縱員通過一名信號工、眾多的作業主管和12部步話機保持起重機作業的同步進行。
兩台600t的特雷克斯CC2800-1桁架臂履帶起重機和兩台500t伸縮臂起重機將門框橫梁吊起30m高，通過高空作業平台上的工人將其固定在機庫兩端的外牆上。
橫梁就位後，將兩台500t的起重機吊裝橫梁的鉤上載荷提高到了100t，使兩台CC2800-1履帶起重機騰出來與另外兩台300t起重機安裝屋頂中間部分的桁架。工地經理解釋了為什麼非要整體吊裝桁架結構的屋頂。他說：“我們不得不整體吊裝屋頂中間部分240t的桁架結構，同時要保證結構的穩定性，這樣才能盡可能減少使用費用昂貴的支撐。”
Maxikraft項目主管WalterBachmann負責選擇施工用的起重機。Bachmann說：“第(di)一(yi)步(bu)當(dang)然(ran)是(shi)根(gen)據(ju)地(di)載(zai)荷(he)的(de)重(zhong)量(liang)簡(jian)單(dan)地(di)選(xuan)擇(ze)相(xiang)應(ying)噸(dun)位(wei)的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)。但(dan)選(xuan)擇(ze)兩(liang)台(tai)特(te)雷(lei)克(ke)斯(si)履(lv)帶(dai)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)決(jue)定(ding)因(yin)素(su)則(ze)是(shi)因(yin)為(wei)它(ta)們(men)優(you)異(yi)的(de)起(qi)重(zhong)特(te)性(xing)和(he)可(ke)靠(kao)性(xing)。”
