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下載手機APP中交天和機械設備製造有限公司（以下簡稱“中交天和”）最新的盾構機產品——直徑14.93米泥水氣壓平衡複合式隧道掘進機。
熟悉盾構機行業的人都知道，盾構機本身已屬於高端裝備製造領域，在設計、研發、製造上，國內盾構機行業整體發展都與國外先進水平有著不小的差距，尤其是直徑12米以上的大型、超大型盾構機的自主研發與製造，更是被國外企業壟斷著。
據中交集團天津航道局總經理張紹華介紹，該盾構機直徑達到
張紹華強調，該機繼承了世界上現有盾構機研發生產的最前沿技術，為適應長江過江隧道複雜的地質條件、苛ke刻ke的de施shi工gong要yao求qiu，在zai挖wa掘jue高gao難nan度du的de硬ying岩yan層ceng和he粘zhan土tu複fu合he層ceng及ji實shi現xian泥ni水shui氣qi壓ya平ping衡heng要yao求qiu等deng關guan鍵jian技ji術shu難nan題ti上shang實shi現xian了le一yi係xi列lie重zhong大da突tu破po，標biao誌zhi著zhe我wo國guo複fu雜za隧sui道dao建jian設she裝zhuang備bei技ji術shu達da到dao世shi界jie先xian進jin水shui平ping。
從相關專家處了解到，在這台“天和號”之前，目前世界上已完成工程施工的適用於管片外徑14.5米以上的泥水氣壓平衡式隧道掘進機，中國有5台，其中4台由德國製造，1台由法國製造。可以說，這台國產的“天和號”,毫無疑問地打破了國外企業在此領域的壟斷局麵。
國產首台不隻大而且強
2012年3月9日，“天和號”複合式隧道掘進機竣工與技術交流和產品展示會在江蘇常熟舉行，江蘇省、常熟市等有關部門領導、中交集團相關部門負責人和眾多的用戶單位參加了會議。
中交天和常務副總經理周駿詳細地向中國工業報記者介紹了“天和號”的突破之處，再次強調了：該機強大的不僅是“身材”,更是內在實力。
首先，它是中國首台擁有自主知識產權、目前國內最大的泥水氣壓平衡複合式隧道掘進機，投入使用後，將是世界上技術最前沿的產品。
其次，在最關鍵的刀盤研製方麵，從各方麵來看，都高出現有的盾構機刀盤。整個刀盤配置刀具最多可達717個，國內第一；初裝切削刀掘進距離是同類地質條件現有隧道掘進機的3倍；創造性地設置可推出式滾刀，延長了掘進距離，屬於世界首創。
再次，刀盤伸縮機構的研製和使用，通過移動驅動部的帶動，總重達1000餘噸的刀盤可伸縮100毫米，大幅縮短換刀時間，據悉，這項技術是首次在超大直徑隧道掘進機上使用。
最後，超大型掘進機專用的管片起重搬運係統、口子件起重係統、泥水管吊運係統，以及直徑14米以上隧道掘進機推進油缸，均屬於國內首創；此外還有飽和潛水作業人形閘、刀具切削麵可視攝像係統，突破性的實現了國際首創。
