congtianjinbinhaixinqunanganggongyequhuoxi,tiedaobuhetianjinshizhengfuriqianyilianhepifunangangtieludexiangmujianyishu,querennangangtieluweibushizhongdianhezuoxiangmu。zuoweinangangzhelituidongdezhongdianjichujianshexiangmu,gaixiangmuyujijiangyunianneikaigongjianshe。
根據天津市2012年公布的鐵路建設計劃,天津市今年將有共計298公裏鐵路同步建設。其中,新開工項目包括,西南環線、南港鐵路、機場引入線和京滬高鐵至西站北聯絡線。據介紹,南港鐵路正線全長43.79公裏,總投資約42億。建設標準為電氣化國鐵Ⅰ級,雙線,設計速度為120km/h。線路起自萬家碼頭附近,樞紐西南環線萬家碼頭站以西洪泥河線路所,和萬家碼頭站以東八米河線路所,向東南經萬碼南站、減河北站(預留),向南跨獨流減河後進入天津南港工業區,設南港站和分區車場一。
據南港工業區相關負責人介紹,目前南港鐵路已取得濱海新區環保局的南港鐵路環評報告書、國土部南港鐵路土地預審的相關批複;南(nan)港(gang)鐵(tie)路(lu)選(xuan)址(zhi)意(yi)見(jian)書(shu)的(de)批(pi)複(fu)等(deng)相(xiang)關(guan)審(shen)批(pi)要(yao)件(jian),現(xian)已(yi)進(jin)入(ru)實(shi)施(shi)階(jie)段(duan)。南(nan)港(gang)鐵(tie)路(lu)是(shi)連(lian)接(jie)南(nan)港(gang)與(yu)國(guo)家(jia)鐵(tie)路(lu)之(zhi)間(jian)的(de)新(xin)建(jian)鐵(tie)路(lu)工(gong)程(cheng)。它(ta)建(jian)成(cheng)後(hou)將(jiang)極(ji)大(da)地(di)推(tui)進(jin)提(ti)升(sheng)南(nan)港(gang)對(dui)外(wai)集(ji)疏(shu)運(yun)能(neng)力(li)。
手機版|
關注公眾號|

下載手機APP


