日前,一片重達450噸的組合箱梁穿過隧道,穩穩地在貴廣鐵路11標段連石中橋上落地生根,通過隧道時的間隙隻有2厘米。這標誌著由中國鐵建十六局集團一公司鋪架分公司承建的貴廣鐵路11標段成功實施了全國首例分體式架橋機隧道零距離架梁,同時,也填補了分體式架橋機隧道零距離架梁技術的空白。
suidaolingjulijialiangjishujiqifuza,shousuidaoduanmianchicundexianzhi,changqiyilai,jiaqiaojidoubushiyingsuidaoneijiaqiaogongkuang,duiyulingjulihuofujulijialiangshigongtongchangcaiyongxianjiaodebanfa。pujiafengongsichongfenfayangzizhuchuangxinjingshen,duocizuzhijishugongguanhuodong,bingjingqueceliangsuidaoduanmianjijiaqiaojigezhonggongkuangchicun,tupochangguijiaqiaojishejilinian,yunyongjiaqiaoji、運梁車的組合高度結合施工方法,設計出總體施工方案;對非對稱結構梁進行單獨設計,以增加配重,保持箱梁的平衡度;在zai橋qiao墩dun上shang安an裝zhuang箱xiang梁liang支zhi座zuo,對dui架jia橋qiao機ji係xi統tong進jin行xing重zhong點dian研yan究jiu,成cheng功gong解jie決jue了le由you於yu隧sui道dao內nei空kong間jian狹xia小xiao造zao成cheng的de架jia橋qiao機ji無wu法fa架jia梁liang的de問wen題ti,運yun架jia梁liang工gong作zuo突tu破po了le最zui大da技ji術shu難nan關guan。
此(ci)次(ci)架(jia)梁(liang)的(de)成(cheng)功(gong),是(shi)對(dui)架(jia)橋(qiao)機(ji)型(xing)式(shi)設(she)計(ji)的(de)重(zhong)大(da)突(tu)破(po),不(bu)僅(jin)降(jiang)低(di)了(le)架(jia)橋(qiao)機(ji)的(de)造(zao)價(jia),提(ti)高(gao)了(le)架(jia)橋(qiao)效(xiao)率(lv),更(geng)為(wei)解(jie)決(jue)山(shan)區(qu)隧(sui)道(dao)架(jia)梁(liang)施(shi)工(gong)積(ji)累(lei)了(le)寶(bao)貴(gui)的(de)經(jing)驗(yan)。
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