廣州海珠橋大修“手術” 起重吊機幫忙

廣州海珠橋大修“手術”進jin行xing得de怎zen麼me樣yang了le？昨zuo日ri獲huo悉xi
，目mu前qian海hai珠zhu橋qiao主zhu橋qiao已yi拆chai除chu橋qiao麵mian板ban和he懸xuan索suo
，安an裝zhuang好hao中zhong跨kua吊diao架jia
，本ben月yue底di將jiang通tong過guo它ta將jiang海hai珠zhu橋qiao中zhong跨kua鋼gang桁heng架jia吊diao起qi

，放fang到dao可ke承cheng重zhong800噸的兩艘駁船上運至工廠維修。施工單位表示
，將在近期選擇濕度、溫度合適的天氣實施
，屆時需封航三天。

zaigongdixianchangkandao，haizhuqiaozhuqiaoqiaomianyibeiwanquanchanchuliqingheshuiniban
，luchulezonghengjiaocuodegangbanjiegou。touguogangbanjiegou，keyikandaoxiamianbuduanyongdongdezhujiangshuihechuanxingqizhongdeshuishangbashi。

1996年海珠橋大修時安裝的19條鋼索（每條鋼索45米長、6噸重），這(zhe)些(xie)鋼(gang)索(suo)就(jiu)像(xiang)木(mu)偶(ou)背(bei)後(hou)的(de)扯(che)線(xian)一(yi)樣(yang)將(jiang)海(hai)珠(zhu)橋(qiao)向(xiang)上(shang)提(ti)
，為(wei)它(ta)提(ti)供(gong)額(e)外(wai)的(de)支(zhi)撐(cheng)力(li)
，減(jian)弱(ruo)所(suo)受(shou)的(de)荷(he)載(zai)壓(ya)力(li)。不(bu)過(guo)，當(dang)年(nian)為(wei)了(le)不(bu)改(gai)變(bian)海(hai)珠(zhu)橋(qiao)原(yuan)貌(mao)，這(zhe)19條鋼索都被巧妙地穿插在海珠橋鋼結構中

，而這大大增加了這次拆除它的難度。

目前，除了鋼塔要在中跨下放完成後再拆除，其餘的鋼索已全部拆除，為了防止雜物墜入珠江的綠色防護網也隨之拆除。

為了盡可能不影響市民工作生活，施工單位將圍蔽麵積壓縮了500平方米。據觀察
，項目指揮部設置在海珠橋施工範圍之內主引橋上
，因此整個海珠橋施工圍蔽麵積隻有380平方米，板房之外的空地，根據不同工序安放機械、材料
，充分利用空間。與相鄰的海珠廣場工地相比堪稱“袖珍”。

卸放鋼跨 精確到5毫米

海珠橋的核心鋼結構分成三段，在橋梁工程的術語中，每一段結構被稱為“一跨”，因yin此ci，海hai珠zhu橋qiao又you被bei稱cheng為wei三san跨kua鋼gang橋qiao。橋qiao在zai建jian造zao時shi
，每mei跨kua的de鋼gang桁heng架jia各ge自zi獨du立li完wan成cheng，再zai組zu裝zhuang成cheng完wan整zheng的de整zheng體ti鋼gang結jie構gou，相xiang反fan，維wei修xiu時shi則ze將jiang整zheng體ti拆chai成cheng各ge部bu分fen單dan獨du維wei修xiu。

中鐵大橋局項目總工江湧介紹
，工程人員會先拆除三段鋼結構之間的連接，用4個可提升150噸重量的千斤頂做成一個臨時起重裝置
，通過它將中跨鋼桁架吊起，放到橋下事先準備好的可承重800噸的兩艘駁船上。

江湧說，中跨鋼材都是100多歲的英國鋼，卸下這個“古董”是個細工慢活，精確度要達到5毫米。由於設備外圍溫度不能超過50℃
，濕度不能超過90%，所以必須選擇合適的天氣方能施工，拆分加上運送需要整整三天時間。

南北跨鋼桁架則分別在底部安裝滑輪（就像給它們穿上特製的旱冰鞋），再用千斤頂和起重吊機拖動它們滑到岸邊維修。