
8月1日,鋼橋主體鋼結構部件在振華重工長興島岸橋基地碼頭等待啟運。
8月1日,由振華重工承建的挪威哈登角鋼橋主體鋼結構在上海長興島竣工發運。這標誌著中國製造、符合歐洲標準的大型鋼結構橋梁首次進入歐洲市場。
挪威哈登角鋼橋項目共計7800噸主體鋼結構,橋麵全長1375米,橋麵寬18米,設計2條機動車道,1條自行車及人行道,振華重工承擔了全部橋麵鋼結構的建造。大橋預計明年6月建成通車,將成為挪威第一長度懸索橋,世界第9長(chang)度(du)懸(xuan)索(suo)橋(qiao),並(bing)將(jiang)會(hui)成(cheng)為(wei)挪(nuo)威(wei)西(xi)南(nan)角(jiao)的(de)標(biao)誌(zhi)性(xing)建(jian)築(zhu),經(jing)由(you)大(da)橋(qiao)將(jiang)大(da)大(da)縮(suo)短(duan)奧(ao)斯(si)陸(lu)和(he)卑(bei)爾(er)根(gen)之(zhi)間(jian)的(de)通(tong)行(xing)時(shi)間(jian),有(you)效(xiao)提(ti)升(sheng)當(dang)地(di)的(de)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)能(neng)力(li)。
此前,振華重工承接了被國際鋼橋梁界視為最高難度的、同時也是美國西海岸地標的舊金山—奧ao克ke蘭lan海hai灣wan大da橋qiao。為wei此ci,項xiang目mu開kai工gong前qian,振zhen華hua重zhong工gong就jiu做zuo了le大da量liang的de焊han工gong培pei訓xun和he焊han接jie工gong藝yi評ping定ding工gong作zuo,獲huo得de總zong包bao方fang和he業ye主zhu的de認ren可ke。項xiang目mu開kai工gong後hou,振zhen華hua團tuan隊dui在zai大da橋qiao建jian造zao最zui難nan的de船chuan運yun段duanU形肋鋼板焊接等環節中遊刃有餘,曆時近兩年半,按計劃完成全部焊接拚裝及總裝工作。
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