130台徐工大噸位汽車起重機集結連雲港發往南美洲

日前，130台徐工大噸位汽車起重機在連雲港碼頭集結，整裝待發。其中QY110K-1、QY160Kzuoweibencichukoudeqicheqizhongjizhulichanpin
，yixianjindejishuhetongleichanpinzhonggaoxingjiabiyoushishoudaoshijiegedashigongshangdehuanyinghexinren。suizhegaipihuowudeyuanmanzhuangchuan，xugongV58項目的6025台產品的發運已接近尾聲，不久將在大洋彼岸南美洲的建設施工中大顯身手。

6月20日是難忘的一天，因為這不僅是徐工的大噸位產品大批量的走出了國門

，同時也是中國首次大批量出口百噸級以上的起重機。近期國內600噸dun以yi上shang的de履lv帶dai起qi重zhong機ji也ye走zou出chu了le國guo門men，這zhe些xie均jun意yi味wei著zhe，中zhong國guo製zhi造zao在zai國guo際ji起qi重zhong機ji市shi場chang中zhong低di端duan的de形xing象xiang發fa生sheng了le質zhi的de改gai變bian
，中zhong國guo研yan製zhi的de更geng高gao技ji術shu含han量liang的de百bai噸dun級ji起qi重zhong機ji也ye獲huo得de了le國guo際ji市shi場chang的de認ren可ke。

表象背後體現的是像徐工這樣的中國主流企業在國際市場範圍展開的深度融合：一方麵
，中國企業與國際同行企業合資
、在歐美設立研究中心、在新興國家投資建廠的國際化步伐加快；另一方麵
，徐工根據不同國家、不同地區、不同客戶需求的使用習慣
，研製出山地高原型
、高寒行、濕熱型、油田型等專用型起重機產品。

同時，徐工聚焦用戶價值提升的全新技術平台（保持性能的同時更加低耗）已經成型，“邊界極限”設計理論得到普遍重視。標誌著中國工程機械行業實現了與不同國家、地區的深度融合，與不同客戶需求的深度融合。