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下載手機APP正在公示的《深圳市軌道交通規劃(修編)》方案顯示，未來深圳會有20條軌道交通線路，總裏程將達720公裏，並將建設5條城際鐵路。
深圳市規劃和國土資源委員會18日起開始對這一方案進行公示，時間為30天。該委表示，此次修編的是為落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020)》，適應區域一體化、城市一體化發展趨勢，引領城市空間結構調整，落實“公交優先”戰略。
相對此前的軌道交通規劃方案，此次修編案共增加4條線，包括：17、18、19、20號線，這意味著深圳未來會有20條軌道交通線路，總裏程將達720公裏。未來深圳還將建設5條城際軌道線連接廣州、東莞、惠州、珠海和香港，總裏程將達到146.2公裏。這5條城際軌道線分別是：深惠城際線(前海媽灣至惠城)、穗莞深城際線(前海媽灣至廣州東站，延伸至白雲機場)、港深西部快軌(深圳機場至香港機場，延伸至洪水橋)、虎龍城際線(深圳坪山至東莞虎門)和深珠城際線(前海媽灣至珠海)。這5條城際軌道線均為快速軌道，其中有4條線路經過前海片區。
根據《深圳市城市總體規劃(2010-2020)》，該市將形成“三軸兩帶多中心”的(de)軸(zhou)帶(dai)組(zu)團(tuan)結(jie)構(gou)，規(gui)劃(hua)部(bu)門(men)將(jiang)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)分(fen)為(wei)快(kuai)速(su)服(fu)務(wu)和(he)普(pu)速(su)服(fu)務(wu)兩(liang)個(ge)層(ceng)次(ci)，而(er)根(gen)據(ju)建(jian)設(she)主(zhu)體(ti)和(he)軌(gui)道(dao)製(zhi)式(shi)的(de)不(bu)同(tong)，快(kuai)速(su)服(fu)務(wu)又(you)可(ke)以(yi)分(fen)為(wei)城(cheng)際(ji)線(xian)和(he)城(cheng)市(shi)快(kuai)線(xian)。其(qi)中(zhong)快(kuai)速(su)軌(gui)道(dao)服(fu)務(wu)聯(lian)係(xi)都(dou)市(shi)圈(quan)主(zhu)次(ci)中(zhong)心(xin)，覆(fu)蓋(gai)主(zhu)要(yao)發(fa)展(zhan)軸(zhou)帶(dai)；列車最高速度為100-200公裏/小時，平均站間距為2-5公裏；快速服務線路促進區域融合及城市一體化發展，引導城市多中心空間結構形成。
