兩台200噸龍門吊聯合起吊 “捷龍”號成功實現吊裝

近日，廣州文衝船廠有限責任公司為廣州航道局有限公司改造的2000立方米/小時深水吸淤船“捷龍”號完工交付。文船公司為該船製作了具有較高技術含量的絞刀/吸盤橋梁、吸盤等船舶配套設備。其中，新絞刀梁長80米
、重約140噸，創目前國內同類設備長度之最。

“捷龍”號用於港珠澳大橋海底隧道建設項目，承擔管道沉箱鋪設前對預先鋪設好的基槽的返淤清理工作，被譽為“海底吸塵器”。根據工程設計要求，巨型沉管安放前，施工方需對基槽底部海水進行泥漿密度測試，當槽底海水濃度高於1.026噸/lifangmishi，bixujinxingqingyushigong，jinghuachenguansuidaojicaodehaishuihuanjing
，weichenguananfangsaoqingzhangai。juxi，ciqianguoneimeiyouleisidegongchengchuan，weici，guangzhouhangdaojujuedingdui“捷龍”號進行改裝
，使其完成海底“吸塵”任務。由於基槽底的不平度僅0.5米
，多由碎石等材料鋪設，為了安全和高效地吸取淤泥而不破壞基槽底
，該船吸泥深度要達到17～50米，並滿足精確控製吸力的要求。整個設備改造項目包括更換新絞刀/吸盤橋梁、吸盤
，重新配置多個管路係統
，重新設計、製造、安裝甲板泥管係統，重新配置船體定位係統、挖泥控製係統等，以提升船舶的航行、疏浚性能。

據了解，“捷龍”號總長72.1米，型寬14.9米
，型深4.25米，改造後最大挖深達到50米。新更換的絞刀梁采用無縫鋼管製作，對於對接、焊接、探傷等環節的要求很高，而且其長度達80米
，吊裝時吊點跨距大
，對平衡和變形控製有著苛刻的要求。針對這一係列難題，文船公司安排技術人員逐一進行解決
，並采用兩台200噸龍門吊聯合起吊的方式成功實現了吊裝。