武鋼條材總廠百米重軌聯動吊車連續兩年未發生一起掉鋼事故

自2010年7月(yue)實(shi)施(shi)技(ji)術(shu)改(gai)造(zao)以(yi)來(lai)，武(wu)鋼(gang)條(tiao)材(cai)總(zong)廠(chang)大(da)型(xing)分(fen)廠(chang)百(bai)米(mi)重(zhong)軌(gui)聯(lian)動(dong)吊(diao)車(che)連(lian)續(xu)兩(liang)年(nian)零(ling)六(liu)個(ge)月(yue)未(wei)發(fa)生(sheng)一(yi)起(qi)掉(diao)鋼(gang)事(shi)故(gu)，確(que)保(bao)了(le)武(wu)鋼(gang)高(gao)速(su)重(zhong)軌(gui)的(de)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)及(ji)裝(zhuang)車(che)外(wai)發(fa)
，創(chuang)國(guo)內(nei)同(tong)類(lei)型(xing)吊(diao)車(che)生(sheng)產(chan)最(zui)好(hao)水(shui)平(ping)。

該廠百米重軌聯動吊車由兩台吊車組成，全長超過100米，共有磁坨16zhi
，shiwoguojipangangzhihoudierjiacaiyongbianpinkongzhijishu，jiwangluohewuxianshujuchuanshujishuyuyishendegaojingduliandongqizhongshebei。gaidiaoyunxitongduiliangchedetongbuxingheanquanxingyaoqiujigao
，yidanfashengbutongbuxianxiangjiyidaozhibaimizhongguidiaogangshigu
，bujinzaochengzhijiejingjisunshi


，tongshihaiweixiedaoxianchangrenyuanheshebeideanquan。weichedixiaochudiaogangyinhuan，gaichangzaijingxinzuohaodiaocherichangcaozuoheweihudetongshi
，zhenduicunzaidewentijijizuzhigongchengjishugaizao：一是對原直流盤勵磁係統進行了升級更新；二是對原兩車聯動程序修改完善，對不同步因素設置相應的保護措施。聯動吊車經2010年7月實施設備改造後，在該廠吊車車間的精心維護和操控下
，投入運行兩年半未發生一起掉鋼事故。

由於該吊車改造增加了顯示屏

，操作人員可即時獲得兩車磁坨的升降高度、給磁狀態等參數
，為操作人員精確操控吊車提供了保障
，在確保安全吊運的前提下
，提高了裝車效率。