浙江正和造船：節能環保型6.7萬載重噸散貨船采用先進全電動變頻克令吊

日前
，浙江正和造船有限公司自主研發的節能環保型6.7萬載重噸散貨船順利開工

，該船將成為國內首獲日本海事協會（NK）船舶能效設計指數（EEDI）證書的新船。

據介紹
，此次開工的船舶總長199.99米
，垂線間長195米，型寬36米，型深18.5米，設計吃水11.2米，在按設計航速航行時，每天僅耗油24.8噸。近年來，航運界對於節能環保船型的需求驅使船廠不斷開展技術創新。正和造船公司正是認識到了研發綠色船舶的重要性，從2010年開始投入大量的資金和技術人員，自主設計了綠色船舶“SEALION”係列6.7萬載重噸、3.7萬載重噸散貨船，以適應未來航運市場的發展需求。

相較於市場同型船舶，“SEALION”係列散貨船在經濟性和操作性上都有一定的競爭力

，其具有噸位大、吃水淺的特點。以6.7萬載重噸散貨船為例
，當該船滿載時，吃水深度為12.9米，而目前市場上6.4萬噸散貨船滿載吃水深度為13.3米
；同時，該型船艙口大，利於貨物裝卸，並采用先進的全電動變頻克令吊
，不僅可節能30%，而且裝卸能力更強。此外，“SEALION”係列船可使用低硫柴油，排放的有害氣體相對減少，能滿足歐盟與美國加利福尼亞州分別於2010年和2012年實行的環保規則的要求，可增加船舶可靠泊港口數量。

該係列船型不僅能滿足EEDI第二階段的指標要求，而且將獲得NK在中國頒發的首張EEDI證書。NK全程參與了“SEALION”係列中6.7萬載重噸散貨船的船模試驗。據NK初步估算，該型船的能效設計指數將比傳統的同型船低25%左右。同時
，中國船級社（CCS）也對此船型給予了充分肯定
，並同意在該型船出廠後為其辦理EEDI證書。