38台龍門吊助力成綿樂客專鋪軌施工吊運

從成綿樂客專鋪軌施工方中鐵十四局了解到，成綿樂客專目前已經鋪設完成100公gong裏li的de軌gui道dao
，現xian在zai從cong新xin都dou東dong站zhan向xiang青qing白bai江jiang方fang向xiang進jin行xing鋼gang軌gui焊han接jie。預yu計ji，今jin年nian內nei成cheng綿mian樂le客ke專zhuan將jiang完wan成cheng鋪pu軌gui
，爭zheng取qu達da到dao聯lian調tiao聯lian試shi條tiao件jian。今jin後hou
，從cong成cheng都dou坐zuo動dong車che到dao樂le山shan、綿陽江油都不超過1小時。

昨日上午，在成綿樂客專新都東站
，一根根長500米、重達30噸的鋼軌已經鋪設在無砟軌道上，這些500米鋼軌，是由5根長100米的鋼軌經過精密加工焊接起來。

“現在軌道已經鋪好了，還要把它們焊接起來。”現場技術人員說，按照施工程序，要先將500米(mi)的(de)鋼(gang)軌(gui)鋪(pu)設(she)在(zai)鐵(tie)道(dao)上(shang)
，然(ran)後(hou)對(dui)各(ge)根(gen)鋼(gang)軌(gui)之(zhi)間(jian)進(jin)行(xing)二(er)度(du)焊(han)接(jie)，連(lian)成(cheng)一(yi)條(tiao)軌(gui)道(dao)，
，最(zui)終(zhong)讓(rang)全(quan)線(xian)的(de)鋼(gang)軌(gui)都(dou)保(bao)持(chi)在(zai)同(tong)一(yi)個(ge)水(shui)平(ping)麵(mian)上(shang)，打(da)磨(mo)後(hou)接(jie)縫(feng)處(chu)看(kan)不(bu)出(chu)痕(hen)跡(ji)。乘(cheng)客(ke)坐(zuo)動(dong)車(che)聽(ting)不(bu)到(dao)噪(zao)音(yin)。

昨日，在鋪軌基地看到，大量的鋼軌放置在基地內，鋼軌上方就是裝卸用的龍門吊，共有38台，該施工方現場負責人說，鋼軌運送時，這38台龍門吊將同時啟動，將一根根鋼軌吊放到工程車上
，再通過2公裏多長的鐵路運輸線路
，將鋼軌送到成綿樂客專工地上。

成綿樂客專北起江油
、經綿陽、德陽
、廣漢

、成都、然後向南經過彭山、眉山、青神
、樂山，最後抵達峨眉山
，全線共21個車站
，線路正線全長312.396公裏
，全線橋隧比60.3%，正線共有橋梁157座、隧道9座。成綿樂客專由鐵道部、四川省共同建設，設計時速200公裏
，從成都出發，不到一個小時就能到達南麵的樂山和北邊的綿陽江油。