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下載手機APP布頓公司產品係列中增加了大直徑的Hydra鋼絲繩，使海洋油氣建設承包商可以進入更深的海域從事管道鋪設和救援作業。
Hydra鋼絲繩可以使承包商使用起重機和絞盤進行複合起重作業，作業深度可達水下4000m，使用的鋼絲繩重量可達300-600t。
作為深水作業的重要組成部分，最新的Hydra鋼絲繩可用長度更長，起重量更大。
布頓在英國北部Neptune碼頭新建了一座工廠，專門用於生產深海用大直徑鋼絲繩。
布頓首席執行官Jon Templeman說：“布頓Neptune工廠生產的鋼絲繩提高了深海作業的深度，可以在更深的海域進行管道鋪設作業，這在以前是辦不到的。”
布頓擴大了鋼絲繩產品係列，其中包含了直徑128-180mm的標準鋼絲繩，其破斷拉力達到2500-2600t。
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油氣市場勘探工作的發展促使布頓公司開發用於這方麵工作的鋼絲繩。
為(wei)了(le)提(ti)高(gao)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)的(de)長(chang)度(du)，海(hai)洋(yang)作(zuo)業(ye)船(chuan)隻(zhi)運(yun)營(ying)商(shang)除(chu)了(le)與(yu)起(qi)重(zhong)機(ji)和(he)絞(jiao)盤(pan)供(gong)應(ying)商(shang)合(he)作(zuo)外(wai)，還(hai)要(yao)於(yu)布(bu)頓(dun)公(gong)司(si)一(yi)起(qi)開(kai)發(fa)新(xin)型(xing)絞(jiao)盤(pan)和(he)起(qi)重(zhong)機(ji)。布(bu)頓(dun)將(jiang)能(neng)夠(gou)在(zai)設(she)備(bei)的(de)設(she)計(ji)上(shang)進(jin)行(xing)合(he)作(zuo)，如(ru)改(gai)變(bian)起(qi)重(zhong)船(chuan)上(shang)絞(jiao)盤(pan)配(pei)置(zhi)的(de)設(she)計(ji)。
由於這方麵的研究工作量巨大，布頓公司為此成立了布頓技術中心，以便加強與鋼絲繩、絞盤、起重機和起重船等領域的用戶合作，就具體任務開發產品。
技術中心將具有對250mm以下鋼絲繩進行破斷拉力試驗的能力，還能對100mm直徑以下鋼絲繩在用戶使用的滑輪上進行疲勞試驗的能力。
Templeman說：“重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)，布(bu)頓(dun)具(ju)有(you)與(yu)設(she)計(ji)單(dan)位(wei)和(he)運(yun)營(ying)商(shang)共(gong)同(tong)審(shen)核(he)產(chan)品(pin)設(she)計(ji)的(de)能(neng)力(li)，以(yi)保(bao)證(zheng)在(zai)係(xi)統(tong)開(kai)發(fa)伊(yi)始(shi)就(jiu)把(ba)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)作(zuo)為(wei)起(qi)升(sheng)係(xi)統(tong)中(zhong)的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，以(yi)及(ji)監(jian)督(du)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)的(de)安(an)裝(zhuang)工(gong)作(zuo)，確(que)保(bao)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)的(de)最(zui)大(da)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)和(he)提(ti)供(gong)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)的(de)維(wei)護(hu)谘(zi)詢(xun)。”
自從近100年前為采礦行業提供鋼絲繩以來，布頓已經更偏向於海洋行業，與1996年開發出包覆式鋼纜用聚合材料和錨泊用的“布頓之星”纖維芯鋼絲繩。
“我們的目標是采用不同的聚合物來提高鋼絲繩的性能和壽命並控製鋼絲繩的旋轉。”布頓集團技術總監Chris Newton說。
大直徑鋼絲繩的尺寸帶來了新的技術問題，迫使布頓投入新型鋼絲繩附件的設計，如接頭和超大型繩套的設計。
大直徑的Hydra鋼絲繩非常重，雖然行業標準是325t，但一卷大直徑鋼絲繩的重量可達650t。
為了解決這一問題，布頓計劃為用戶提供將鋼絲繩裝載到用戶不同船隻上的方案。公司在Neptune工廠設計並製造了新型收繩卷筒，可以沿軌道移動到碼頭上，專門用於單繩重量最大到600t的超重鋼絲繩。之後可以用船上的起重機將收繩卷筒吊到船上。
也可以用自行式模塊化拖車（SPMT）將鋼絲繩收繩卷筒直接裝載到起重船上。
此外，也可以使用附近新翻修的324t錘頭起重機（沃爾克碼頭起重機）將收繩卷筒吊運到船上。
需要時履帶起重機也可以派上用場，用於裝卸收繩卷筒。
用戶以後也許會用專門設計的摩擦卷筒裝載鋼絲繩，但這要根據鋼絲繩直徑做不同的設計。
用戶也可以自行設計卷筒，將收繩卷筒上的鋼絲繩直接纏繞上絞盤的卷筒上。
Templeman說，布頓公司的用戶對其生產的鋼絲繩非常感興趣，因為它會影響到起重船、起重機和絞盤的設計。“考慮到卷筒的選用，鋼絲繩確實是起重機設計師的業務範圍。不管怎麼說，由於Neptune新廠的建成，布頓收到了不少直徑巨大的大載荷鋼絲繩的問詢。
“與(yu)過(guo)去(qu)標(biao)準(zhun)多(duo)層(ceng)纏(chan)繞(rao)卷(juan)揚(yang)起(qi)重(zhong)機(ji)複(fu)合(he)起(qi)重(zhong)作(zuo)業(ye)不(bu)同(tong)的(de)是(shi)，現(xian)在(zai)更(geng)多(duo)地(di)是(shi)使(shi)用(yong)起(qi)重(zhong)機(ji)與(yu)絞(jiao)盤(pan)的(de)複(fu)合(he)起(qi)重(zhong)作(zuo)業(ye)。在(zai)這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)下(xia)，布(bu)頓(dun)精(jing)致(zhi)的(de)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)產(chan)品(pin)為(wei)用(yong)戶(hu)提(ti)供(gong)了(le)進(jin)行(xing)管(guan)道(dao)鋪(pu)設(she)和(he)救(jiu)援(yuan)作(zuo)業(ye)的(de)新(xin)方(fang)式(shi)。”
這種新方式之一是允許用戶在兩倍率係統和雙絞盤係統中同時使用單繩作業。Newton說，行業麵臨的問題是，有些作業涉及的起重機噸位不夠，這時正是充分顯示布頓鋼絲繩優越性的時候。“布頓把鋼絲繩與起重係統融為一體，降低了船隻的重量，因而運營商可以使用兩台起重機的複合起重作業。”
