龍門吊助力廈深鐵路惠深段500米長軌吊裝鋪設

廈深鐵路惠深段

，是廈深鐵路全線最後鋪軌的標段。受鐵路線下基礎工程開工晚的影響

，惠深段6月20日才開始鋪軌，比廣東省內其他標段晚了近兩個月。而廈深鐵路福建段
，已於4月26日全線鋪軌貫通，並與廣東段順利接軌。

惠深段從汕尾陸豐的鮜門車站到深圳梅林隧道出口，正線119公裏(折合成單線為238公裏)的de軌gui道dao，由you中zhong鐵tie二er十shi五wu局ju鋪pu設she。據ju中zhong國guo鐵tie建jian二er十shi五wu局ju一yi公gong司si項xiang目mu經jing理li藍lan茂mao東dong介jie紹shao，與yu普pu通tong鐵tie路lu相xiang比bi，廈sha深shen鐵tie路lu使shi用yong的de是shi長chang軌gui
，軌gui道dao接jie縫feng少shao了le很hen多duo
，讓rang列lie車che能neng更geng快kuai提ti速su，運yun行xing更geng加jia平ping穩wen。他ta說shuo
，以yi前qian的de傳chuan統tong軌gui，單dan截jie軌gui長chang25米，而近年，高速和普速鐵路普遍采用500米一截的長鋼軌，廈深鐵路采用的就是這種，長度是傳統軌的20倍。

把500米的長軌運到軌道上
，得花不少工夫。施工人員要用龍門吊，將500米的長軌吊裝在長軌車（在軌道上運行）上，一次最多能運24段長軌，鋪6公裏長的軌道。為保證安全，長軌車的車速隻能控製在5千米/小時。此次施工的最遠點，在汕尾海豐鮜門
，和長軌基地相距約100公裏，長軌車走一個來回得四五十個小時。