11月10日,《烏魯木齊市物流業發展規劃(2013-2020年)》出爐,規劃中包含五大物流園區的規劃和建設期,將會給烏魯木齊物流業帶來一次大規模提檔升級。
烏魯木齊南北長、東西窄,考慮到城市發展空間、鐵路集裝箱中心站的建設、產業園區布局、城市物流集散等因素,利用環城高速路的便捷通行條件,規劃從今年開始到2020年。
這五大物流園區為烏拉泊國際物流基地、米東公路物流園、空港物流園區、國際鐵路物流園、甘泉堡物流園區。
按an照zhao國guo家jia對dui物wu流liu園yuan區qu和he物wu流liu中zhong心xin的de設she立li標biao準zhun,烏wu魯lu木mu齊qi目mu前qian還hai沒mei有you達da標biao的de物wu流liu園yuan區qu和he專zhuan業ye化hua的de物wu流liu中zhong心xin。而er各ge類lei批pi發fa市shi場chang和he二er類lei口kou岸an以yi市shi場chang交jiao易yi功gong能neng為wei主zhu,兼jian有you倉cang儲chu、運輸、裝卸等部分物流功能,造成商流物流混雜,專業化水平較低。
“在烏魯木齊周邊依托鐵路、航空、公gong路lu設she施shi規gui劃hua物wu流liu園yuan區qu,就jiu是shi要yao把ba物wu流liu企qi業ye從cong中zhong心xin城cheng區qu挪nuo至zhi周zhou邊bian,這zhe樣yang中zhong心xin城cheng區qu的de市shi場chang主zhu要yao擔dan負fu交jiao易yi功gong能neng,提ti升sheng和he改gai善shan交jiao易yi環huan境jing,而er貨huo物wu配pei送song、運輸主要在周邊的物流園區完成,可以有效減少貨物進城和出城,緩解交通壓力。”市發改委規劃處處長尚衍國表示。
烏魯木齊市現有物流企業300餘家,國有物流企業主要包括新亞歐大陸橋鐵路國際物流公司、中郵物流等。民營企業規模普遍較小,倉儲、運輸等傳統業務占物流市場的80%以上,缺少具有帶動力和輻射力的現代物流企業。
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