新疆將建庫爾勒至格爾木哈密至額濟納兩條鐵路

從新疆維吾爾自治區發改委獲悉：2日(ri)，哈(ha)密(mi)至(zhi)額(e)濟(ji)納(na)鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)可(ke)行(xing)性(xing)研(yan)究(jiu)報(bao)告(gao)獲(huo)國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委(wei)批(pi)複(fu)
，庫(ku)爾(er)勒(le)至(zhi)格(ge)爾(er)木(mu)鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)也(ye)於(yu)近(jin)日(ri)通(tong)過(guo)可(ke)研(yan)評(ping)審(shen)，兩(liang)條(tiao)鐵(tie)路(lu)有(you)望(wang)明(ming)年(nian)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)，新(xin)疆(jiang)一(yi)南(nan)一(yi)北(bei)兩(liang)條(tiao)通(tong)道(dao)將(jiang)變(bian)得(de)更(geng)加(jia)通(tong)暢(chang)。

據了解，哈密至額濟納鐵路項目是密切新疆與華北地區經濟聯係
、發揮出疆第二通道整體效益的重要通道。新建線路全長約629.8公裏，也是新疆北路大通道中的重要組成部分。項目批複後可立即開展施工圖設計、招投標等後續工作，力爭2014年開工建設。

庫爾勒至格爾木鐵路是我國通往西亞、地中海和黑海地區的陸路運輸大通道

，是新疆南通道的重要組成部分。該項目正線全長1222.9公裏
，線路等級為國鐵Ⅰ級，項目立項批複總投資為365億元。

按照“絲綢之路經濟帶”建設北、中
、南三個條帶的規劃構想，哈密至額濟納鐵路是北帶中的關鍵一環，也是北帶中唯一的“卡脖子”路段。北帶中的將軍廟（準東）至哈密（三塘湖
、淖毛湖）至額濟納鐵路建成後，向東經臨策線、京包線在包頭可形成3個方向的出海通道，最終形成中亞地區通往我國沿海最便捷的陸路國際大通道。

自治區發改委有關負責人表示，要確保北通道將軍廟至安北段鐵路、哈密至額濟納鐵路、庫爾勒至格爾木鐵路、烏魯木齊集裝箱中心站等4個鐵路項目明年開工建設，並力爭中吉烏鐵路、準東至富蘊至北屯至吉木乃鐵路、阿克蘇至喀什增建二線、三塘湖至老爺廟鐵路等4個鐵路項目全麵啟動前期工作。