近日,在菲律賓KeppelSubic船廠,當龍門吊成功試重1875噸後,菲律賓當地媒體在頭版刊登了這一激動人心的消息。此前,該船廠服務於船塢的單台門機最大起重量僅為80噸,而此次上海振華重工公司提供的龍門吊最大起重量達1500噸,成為東南亞地區最大噸位的龍門吊,大大提高了該船廠的製造實力。

這也是公司在全球率先研發跨4條軌道運行的龍門吊,不需要對碼頭進行軌道改造,也不耽誤船塢的正常生產,讓用戶真正體會到了省錢舒心。
隨著造船技術的更新換代,船塢之前使用的單台設備35噸、80噸的起重能力已遠遠落後於國際主流的造船水平,用戶迫切需求引進更大噸位的龍門吊,實現船廠的實力升級。
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公司從最大程度維護用戶利益的角度出發,在前期多次調研船塢軌道承載力的基礎上,根據分布船塢兩邊的各2條門機軌道低承載輪壓的特點,為龍門吊創新設計了單側跨雙軌道運行機構,龍門吊左右兩側的4排車輪,落在了舊有門機的4條軌道上,將上千噸的吊重量均勻分攤於4條軌道,有效突破了現有軌道的承載力限製。
此次4軌龍門吊的新型設計,為今後其他船廠老式船塢的升級換代提供了經濟高效的選擇方案。
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