徐宿淮鹽鐵路爭取早日立項 明年開工建設

江蘇中部的鐵路幹線——徐宿淮鹽鐵路是“四橫”中重要的第二“橫”，項目方案已經初步確定，全長近300公裏，設計速度250公裏/小時。目前該項目已進入中國鐵路總公司與省政府會簽項目建議書上報國家發改委階段，省發改委

、交通廳正按照省委、省政府的要求，加快項目的前期工作，爭取早日立項明年開工建設。

徐(xu)宿(xiu)淮(huai)鹽(yan)鐵(tie)路(lu)西(xi)接(jie)國(guo)家(jia)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)徐(xu)州(zhou)

，與(yu)隴(long)海(hai)鐵(tie)路(lu)及(ji)京(jing)滬(hu)高(gao)鐵(tie)相(xiang)連(lian)


，經(jing)宿(xiu)遷(qian)在(zai)淮(huai)安(an)與(yu)連(lian)淮(huai)揚(yang)鎮(zhen)鐵(tie)路(lu)交(jiao)會(hui)，形(xing)成(cheng)淮(huai)安(an)鐵(tie)路(lu)樞(shu)紐(niu)。建(jian)成(cheng)之(zhi)後(hou)，不(bu)僅(jin)從(cong)徐(xu)州(zhou)到(dao)鹽(yan)城(cheng)隻(zhi)需(xu)要(yao)一(yi)個(ge)多(duo)小(xiao)時(shi)，是(shi)公(gong)路(lu)、普通列車速度的一倍，而且

，這條鐵路還將成為京滬高鐵徐州至上海的輔助通道
，宿遷、淮安、鹽城、揚州的居民通過這條鐵路可以直接北上南下，直達京滬，走向祖國的東西南北將更便捷。