全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP近日，有媒體報道，俄羅斯有關機構正在於中國方麵洽談希望參與中國企業承包的尼加拉瓜運河項目。俄羅斯方麵的初衷是看重這條運河能夠與美國苦心經營的巴拿馬運河競爭的潛力。
將於2014年12月開工建設的尼加拉瓜運河，長度超過210公裏。該工程不僅包括一條常規運河，還有一條鐵路線、兩個機場和一條輸油管道，預計投資將達到 400yimeiyuan。erfuzezhetiaoyunhejianshedezhengshiyijialaizizhongguoxianggangdegongsi，keyishuo，eluosifangmianduiyunijialaguayunhedexinxinyeshiduizhongguojijiannenglidexinxin。
近年來，由中國負責建造的鐵路、港口和運河等大型工程正在或即將改變所在地區乃至世界的風貌。由中國企業在海外建造的第一條高速鐵路——土耳其安伊高鐵二期工程即將全線通車，muqianyijingjinrugongchengshouweiheceshijieduan。zhetiaoliantongankalaheyisitanbuerdetielubujinyiweizhetuerqidongxibujiaotongdadagaishan，gengshidatongleyazhouzhiouzhoudejiaotongyaodao，zhebujinyouliyuzhongguogaotiejixujinjunouzhoushichang，erqieduiyuweilaishixianzhongguochangyide“絲綢之路經濟帶”也有非常重要的意義。
繼在土耳其打響品牌之後，中國高鐵走向海外的步伐明顯加快。2013年，李克強總理出訪頻頻“推銷”高鐵，取得豐厚成果：中國和泰國達成了“大米換高鐵”合作意向，中國企業參與英國高鐵建設，中國同塞爾維亞和匈牙利合作建設匈塞鐵路，羅馬尼亞也將引進中國高鐵。2014年4月8日，中國同老撾雙方共同宣布啟動中老政府間鐵路協議商談，爭取盡早簽署，一個規劃中鏈接中國與整個中南半島的高速鐵路網呼之欲出。
巴基斯坦的瓜達爾港、斯裏蘭卡的漢班托塔港、孟加拉的吉大港，這是印度洋沿岸三個重要的港口，而且全部由中國建造。在中國倡議建設的“21世紀海上絲綢之路”中，這三個港口將成為具有戰略性的重點。中國參與開發這些印度洋港口，不僅有利於本國西南部地區“就近出海”，更可以帶動當地經濟社會的發展。
未來中國另一個可以改變世界的大工程可能就是克拉地峽運河。此ci前qian有you報bao道dao稱cheng該gai項xiang目mu的de籌chou備bei工gong作zuo已yi經jing展zhan開kai。盡jin管guan相xiang關guan企qi業ye對dui此ci進jin行xing否fou認ren，但dan是shi還hai是shi有you媒mei體ti認ren為wei對dui該gai項xiang目mu的de論lun證zheng正zheng在zai進jin行xing。如ru果guo該gai工gong程cheng建jian成cheng，將jiang在zai中zhong國guo南nan海hai與yu印yin度du洋yang之zhi間jian打da通tong第di二er條tiao海hai上shang通tong道dao，緩huan解jie中zhong日ri韓han等deng東dong亞ya國guo家jia對dui於yu馬ma六liu甲jia海hai峽xia過guo度du依yi賴lai的de現xian實shi。
