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下載手機APP2014年度市級重點項目—江津珞璜鐵路物流樞紐6月15日將開工建設。
據介紹，江津珞璜鐵路物流樞紐，計劃到2017年全麵建成，形成一個年吞吐量高達1500萬噸的基礎配套設施。
珞璜鐵路綜合物流樞紐，總投資約45億元，占地3600畝，其中貨場部分投資的投資額、占地麵積均接近一半左右。建成後，將與已建成投用的團結村鐵路中心，形成一南一北互補的格局，惠及主城南部、西南片區，以及雲貴川等地貨物。
渝黔鐵路在珞璜鐵路綜合物流樞紐設有小南埡站，而它距團結村鐵路中心僅45公裏，有鐵路專線連接貓兒沱、玖龍紙業集裝箱碼頭。這意味著，今後有想要經“渝新歐”發出去的貨，在珞璜鐵路物流樞紐就能完成。同時，渝黔鐵路還將在這裏設有珞璜南站，主要為客運和消費品貨物中轉。2017年建成後，珞璜至重慶西站隻需5分鍾，到貴陽也隻要一個半小時。
貓兒沱成千萬噸深水港
“我們將極力依托長江黃金水道，先爭取把自己做成一顆江上明珠。”易治凱之所以有底氣這樣說，正是因為珞璜占據了長江黃金水道的天然優勢。
江津區委、區(qu)政(zheng)府(fu)正(zheng)把(ba)珞(luo)璜(huang)的(de)貓(mao)兒(er)沱(tuo)港(gang)，建(jian)設(she)成(cheng)為(wei)長(chang)江(jiang)黃(huang)金(jin)水(shui)道(dao)經(jing)濟(ji)帶(dai)的(de)樞(shu)紐(niu)港(gang)，全(quan)麵(mian)提(ti)高(gao)航(hang)道(dao)通(tong)過(guo)能(neng)力(li)，加(jia)強(qiang)港(gang)口(kou)建(jian)設(she)，切(qie)實(shi)提(ti)升(sheng)港(gang)口(kou)樞(shu)紐(niu)地(di)位(wei)。貓(mao)兒(er)沱(tuo)港(gang)岸(an)線(xian)2000米，現有1000—3000噸級散貨泊位5個，正新建3個泊位，擴建後將成為一個年吞吐量1000萬噸的深水良港。
基於珞璜便捷的交通，以及即將開工建設的鐵路物流樞紐，江津區在珞璜布置了“五個市場”，包括了：國際汽車商貿城、普洛斯珞璜物流園、中國物流西南物流基地、香港法派高端消費品重慶配送中心、綜合建材交易市場。以物流功能為載體，配送主城消費，同時帶動自身。
珞璜國際汽車商貿城，投資總額超過了22億元，在規模、檔次上，都將爭取建成重慶最好的，主要業務包括了汽車展銷區、星級汽車酒店與購物中心區、汽車商貿城綜合服務設施等。香港法派高端消費品重慶配送中心，則主要是以加工、存儲及銷售工藝品、奢侈品等，以服務、配送主城消費。
