9500公裏鐵路網助推“京津冀交通一體化”

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，jizhecongbeijingshijiaotongweihuoxi
，muqianzhengzaibianzhiweilaisanniandejiaotongguihua，gaiguihuajiangjiehesandixindechanyegejuhechengshibujutongbutiaozheng。ciwai，guojiayezaijiehesanshengshideshijiqingkuangtongyibianzhigengchangyuandejiaotongguihua。

按規劃

，2020年將形成京津冀9500公裏的鐵路網和主要城市1小時城際鐵路交通圈，9000公裏的高速公路網和主要城市3小時公路交通圈。

根據《北京交通發展綱要(2014-2030年)》，北京將著力打造京津冀“一環六放射二航五港”的交通一體化體係。北京市交通委規劃處負責人介紹，“一環六放射”具體是指圍繞北京的大外環路，和打通“斷頭路”建成指向六個方向的高速通道。其中大外環路總長度達940公裏，目前已經建設450公裏，剩餘的490公裏正在建設或在做前期準備。

據介紹，目前北京是“單中心加放射線路”，導致大量過境的小客車及貨車進入市區。未來交通將結合治汙、城市發展布局兩方麵進行規劃，使交通方式更為經濟、合理，如將公路大部分能源貨運調整至鐵路。“每(mei)天(tian)夜(ye)間(jian)數(shu)萬(wan)輛(liang)大(da)貨(huo)車(che)從(cong)市(shi)區(qu)周(zhou)邊(bian)過(guo)境(jing)

，這(zhe)些(xie)貨(huo)車(che)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染(ran)排(pai)放(fang)非(fei)常(chang)驚(jing)人(ren)
，如(ru)果(guo)大(da)外(wai)環(huan)路(lu)建(jian)成(cheng)，能(neng)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)減(jian)少(shao)外(wai)埠(bu)貨(huo)車(che)過(guo)境(jing)帶(dai)來(lai)的(de)汙(wu)染(ran)。”市環保局相關負責人說。

目前

，北京與河北有6條高速公路接口，北京與天津有4條高速公路相連

，天津與河北有9條高速公路接口。該負責人介紹，北京與河北的高速路邊界對接點最多，今年將重點打通“斷頭路”形成完整的六個方向高速公路網。此外，今年北京、天津

、河北準備同期開建京台高速。京石二通道和國道111去往河北豐寧方向，則力爭今年內通車。

京津冀高鐵線路正在快速發展，未來京津
、京石
、津唐、津秦
、津(jin)滄(cang)等(deng)主(zhu)要(yao)城(cheng)市(shi)間(jian)
，均(jun)能(neng)實(shi)現(xian)一(yi)小(xiao)時(shi)左(zuo)右(you)直(zhi)達(da)，形(xing)成(cheng)京(jing)津(jin)冀(ji)地(di)區(qu)一(yi)小(xiao)時(shi)城(cheng)市(shi)圈(quan)。在(zai)航(hang)空(kong)與(yu)鐵(tie)路(lu)聯(lian)運(yun)的(de)規(gui)劃(hua)方(fang)麵(mian)，天(tian)津(jin)機(ji)場(chang)和(he)京(jing)津(jin)城(cheng)際(ji)將(jiang)實(shi)現(xian)互(hu)聯(lian)
，石(shi)家(jia)莊(zhuang)機(ji)場(chang)和(he)京(jing)石(shi)高(gao)速(su)實(shi)現(xian)互(hu)聯(lian)。今(jin)後(hou)還(hai)將(jiang)建(jian)設(she)兩(liang)條(tiao)客(ke)專(zhuan)——京九和廊涿，以聯通北京新機場。