今年來軸鑄造業發展態勢良好,隨著汽車、航空、醫(yi)療(liao)等(deng)行(xing)業(ye)的(de)蓬(peng)勃(bo)發(fa)展(zhan),給(gei)國(guo)內(nei)機(ji)械(xie)鑄(zhu)造(zao)業(ye)提(ti)供(gong)了(le)廣(guang)闊(kuo)的(de)發(fa)展(zhan)平(ping)台(tai),機(ji)械(xie)鑄(zhu)造(zao)業(ye)在(zai)傳(chuan)統(tong)市(shi)場(chang)穩(wen)步(bu)前(qian)進(jin),同(tong)時(shi)積(ji)極(ji)開(kai)拓(tuo)新(xin)興(xing)市(shi)場(chang)。當(dang)下(xia)中(zhong)國(guo)機(ji)械(xie)鑄(zhu)造(zao)業(ye)正(zheng)朝(chao)著(zhe)高(gao)產(chan)品(pin)檔(dang)次(ci)和(he)降(jiang)低(di)製(zhi)造(zao)成(cheng)本(ben)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)前(qian)進(jin)。
國際模協秘書長羅百輝調研顯示,目前,我國五金軸承已構成了較大的經濟規模,但是由於發展方式、產業構造、自主創新和品牌建立等方麵提升拉動了內需,將帶動性強、輻射作用大的精密軸承等基礎機械鑄造業作為“十二五”發展的重點行業,力爭使其達到或接近國際先進水平。預計在政策的支持下,到2015年,高端軸承鑄造行業的銷售額達到2220億元左右。
國產高端軸承鑄造行業肩負著我國高端裝備國產化的重要使命的挑戰,以及考慮到軸研科技卓越的研發、鑄造及創新能力,相信未來,定能支撐起我國重大裝備國產化的重任。
在“十二五”規劃的指導下,我國高端軸承鑄造行業製定了行業發展規劃。製訂了以項目和出口兩駕馬車拉動國內模具業的發展的方針。在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化,軌道交通等各個領域發展的帶動下,我國軸承鑄造行業水平明顯得到提高。
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