市場分析：海洋鑽井平台訂單量仍持續增長

目前，業界還因海洋鑽井平台(設備)的產能過剩風險因素而猶豫不決，不過船東還是不停的進行自升式平台、半潛式平台

、鑽井船以及鑽井平台(Tender Rig)等的海洋鑽井設備新造項目。

近jin日ri在zai北bei美mei頁ye岩yan氣qi熱re潮chao之zhi際ji，業ye界jie開kai始shi擔dan心xin海hai洋yang裝zhuang置zhi產chan業ye的de未wei來lai
，不bu過guo眼yan下xia海hai洋yang鑽zuan井jing平ping台tai的de訂ding單dan持chi續xu呈cheng現xian增zeng長chang趨qu勢shi，而er好hao像xiang不bu需xu要yao對dui此ci擔dan心xin。

根據IHS Petrodata分析，從去年開始到現在，全球有總共103座(艘)海洋鑽井平台訂單，其中
，自升式平台有77座訂單，占有率超過一半
，還有鑽井船
、半潛式平台以及鑽井平台分別由18艘、6座以及2zuodingdan。zhongguozaochuanchanghuodeleqizhongyidabufendedingdan
，zaizhengfutigongdejinrongfuchijihaiyangpingtaidingdanlianglizhengshangshengdezhengcezhixia，huodelejiaohaodechengji。xinjiapojihanguoyechixubaochilepingtaijiedanbufa，youqishielianqiuzaiquniangonghuodele7座平台訂單而備受關注。

今年6月
，全球海洋鑽井設備的手持訂單量為161座，相比1年前增加30座。其中，自升式平台101座、鑽井船35艘

、半潛式平台18座以及鑽井平台7座。

按造船廠建造情況看
，相當多的平台在遠東(98座)或東南亞地區(43座)造船廠在建。

中國及新加坡主要建造自升式平台，而韓國的主打產品為鑽井船。還有全球在建的共有19座半潛式平台之中，占一半的由韓國造船廠負責建造。以鑽井平台為例，中國及馬來西亞造船廠分別建造5座及2座平台。

另外，海洋鑽井設備市場的最大問題在於僅有26座平台確保租賃商，剩餘的135座為投機性訂單，為了縮短交付之後的讓費時間，盡快要找到租賃商。在投機性訂單中，眼下又25座左右的平台先訂造之後簽署包租合同。

眼下，約有40多家船東訂造了鑽井平台
，挪威Seadrill公司訂造了11座平台

，而都在建之中，然後Ensco公司(6座)、Grupo R公司(5座)以及Maersk公司(5座)等僅次於此。