鐵路6線1站明年建成 京津城際機場引入線將開工

45分鍾從北京南站到天津機場


，這個願望將隨著8月京津城際機場引入線的開工逐漸成為現實。下半年包括引入線在內，本市將全力推動鐵路7線1站建設，確保年內進港三線基本完工。到明年，本市內規劃鐵路除機場引入線外將全部建成。

天津鐵路樞紐為津山和京滬兩大鐵路動脈的交彙點
，是京津城際鐵路

、津霸線
、津薊線、津山線、黃萬線的起點，銜接北京、上海
、山海關、霸州、薊縣和黃驊 6個方向
，溝通關內外
，是東北與華北及華東等省區的重要交通要道，是一個客貨混合、路港聯運的大型鐵路樞紐;對天津市經濟發展乃至全國交通運輸起著重要的銜接和保障作用。隨著津秦客運專線、津保鐵路和京津城際延伸線以及規劃中的環渤海城際鐵路的引入
，銜接6個方向的主要幹線鐵路將逐漸形成客貨分線的大型環狀放射形樞紐。樞紐內將形成以天津站、天津西站、濱海站、於家堡站為主要的大型客運站，以天津南站、濱海北站
、天津北站、機場站、軍糧城北站和塘沽站為輔助的客運站，最終形成“四主六輔”的客運布局。目前
，本市鐵路建設規劃為1300多公裏
，已通車運營裏程1058公裏。今年規劃建設裏程260公裏
，線路覆蓋全市9個區縣。