10月9日,財政部網站公布,經過國務院批準,煤炭進口關稅恢複實施。取消無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤、其他煤、煤球等燃料的零進口暫定稅率,對應煤種恢複實施3%、3%、6%、5%,5%的最惠國稅率。
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從2012年起,就在聲音呼籲恢複征收煤炭進口關稅,以幫助陷入困境的煤炭行業。今年8月底,海關總署宣布取消褐煤的零進口暫定稅率,恢複實施3%的最惠國稅率。
目前,國內外主要煤炭品種的價格已經基本持平,恢複征收進口關稅後,進口煤炭在內陸地區的競爭力將下降。
以南方港口進口的4500大卡動力煤為例,其每噸到岸價大約60多美元,3%的稅率相當於人民幣20元左右,再加上各項中間費用,到內地市場價也超過500元人民幣。
不過,一位煤炭行業人士對本報稱,進口關稅對煤炭行業不會有實質影響,國內的產能總體依然過剩,主要還是消化產能。
近期支持煤炭行業脫困的政策可謂一個接一個。9月26日,《關於遏製煤礦超能力生產規範企業生產行為的通知》印發,通知要求加強對超能力生產的限製,要求全國煤礦企業簽訂《煤礦按照登記公布生產能力組織生產的承諾書》,並通過網站向社會公開。
9月23ri,meitanxingyetuokundishisancilianxihuiyizhaokai,duogebumencanjialehuiyi。huiyimingquejinqizhongdiangongzuo,baokuoqianghuadifangzhengfuzaizhiliweifaweiguijiansheheshengchan、推進煤炭行業脫困中的責任;加大對違法違規煤礦生產建設整治力度;對產煤省(區、市)落實煤炭脫困措施開展專項督查;落實煤礦產能公告、商品煤質量標準製定等工作。
9月16日,國家發改委網站發布了六部門共同製定的《商品煤質量管理暫行辦法》,自明年起施行,對流通煤炭的要求提高,做出了更嚴格的規定。
此外,煤炭資源稅從價計征,以及清理涉煤收費也在同步實施。《第一財經日報》此前從煤炭官員處了解到,一切措施,都是在市場前提下采取的,煤炭進口關稅也是適當的工具,不是行政手段。
壓減進口煤任務更是分到各大發電企業,目前,進口煤炭增長勢頭已經回落。海關數據顯示,今年前8月,我國進口煤炭2.02億噸,同比減少5.3%。其中8月份,進口量僅為1886萬噸,同比下降27%。
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