但市場需求是最好的生產推力,“裝載機用起來不方便、叉車成本太高”,一yi些xie用yong戶hu買mai進jin大da噸dun位wei的de裝zhuang載zai機ji後hou開kai始shi嚐chang試shi對dui其qi進jin行xing改gai造zao,將jiang鏟chan鬥dou改gai裝zhuang成cheng叉cha子zi,以yi此ci來lai運yun送song石shi材cai,結jie果guo效xiao果guo還hai不bu錯cuo,於yu是shi引yin發fa周zhou邊bian用yong戶hu爭zheng相xiang效xiao仿fang。至zhi此ci,一yi些xie裝zhuang載zai機ji生sheng產chan企qi業ye(以晉工為典型代表)嗅到了商機,開始介入這一領域,並逐步試製、改進,最終推出了叉裝機這一新的裝載機品類。至於定價與利潤,顯然要遠遠好於早已爭奪白熱化的裝載機行業了。
再看挖掘機。話說挖掘機行業產能過剩已經到了“令人發指”的地步了,2013年全國挖掘機產能約60萬台,而市場需求量僅為11萬台,麵對如此慘烈的市場爭奪戰,企業如何才能“上位”?不具備技術優勢、價格優勢的中小企業是否注定擺脫不了出局的命運?中國工程機械商貿網編輯認為,如果廣大中小企業不改變競爭戰略,繼續與三一、卡特等領軍企業在當前的泥潭中近身廝殺,“淪陷”是早晚的事情,隻有另謀出路才有生機,而這出路便是差異化。
值得慶幸的是,相對於用途較為單一的裝載機,挖掘機的應用顯得更為多元化,這也意味著企業擁有更多的發展選擇。
選擇一:lunshiwajueji。wajuejidezuoyehuanjingjuedingletongchangqingkuangxialvdaishizuiweishiyongdexuanze,danshiwujuedui,zhuanjiabiaoshi,suizhechengzhenhuajianshedetuijin,lunshiwajuejihuojiangpingjieqi“機動靈活、轉場方便”等優勢迎來越來越多的發展機會。
“目前我國生產輪式挖掘機的企業僅十家左右,規模很小,輪式挖掘機在中國的市場份額僅為0.8%至1.3%,相對韓國30%至35%的市場占有率,差別極為巨大。”國家工程機械質量監督檢驗中心副總工程師、研究員邸鵬遠如此分析目前國內輪式挖掘機的發展情況,而這也正可以說明我國輪式挖掘機存在著的巨大增長潛力。從1%增長到30%,即便以10萬台的挖掘機年銷量計算,3萬台的規模已足以容納下當前兩大行業龍頭(2013年,行業第一的三一挖掘機累計銷售15426台)!
選擇二:高原型挖掘機、水陸兩用挖掘機等特種工況用挖掘機。
水陸挖掘機故名思議就是水上和陸地上都能工作的挖掘機,它同時適用於陸地、zhaozeruandimianjiqianshuizuoyehuanjing。congmuqiandeshichangqingkuangkan,waizipinpaizhanjulejuedaduoshufene,guoneiqiyeduiqiguanzhudubugougao,xingyeshangweikaiqibaofashizengchang。danzhongguogongchengjixieshangmaowangbianjilejiedao,muqianzhongguozaijianzhongdashuilixiangmudezongtouziedadaoleguimokongqiande6000億,且未來中國將在重大農業節水、重大引調水、重點水源、江河湖泊治理骨幹工程,大型灌區建設等領域持續發力,因此,水陸兩用挖掘機或能從中覓得發展機會。
至於高原型挖掘機,隻需要看一下地圖上幅員遼闊的中西部高海拔地區所涵蓋的諸多省份,便足以引發諸多遐想了。
此外,對於中小挖掘機製造企業而言,專注於特殊屬具挖掘機,如堆垛機、抓木機、蔗木裝卸機等,在這些細分領域深耕細作,也是不錯的夾縫生存策略。
總zong之zhi,工gong程cheng機ji械xie行xing業ye競jing爭zheng日ri趨qu激ji烈lie,在zai產chan能neng嚴yan重zhong過guo剩sheng的de形xing勢shi下xia繼ji續xu糾jiu結jie於yu同tong質zhi化hua競jing爭zheng實shi非fei明ming智zhi之zhi舉ju,對dui於yu中zhong小xiao企qi業ye而er言yan,努nu力li走zou向xiang差cha異yi化hua,開kai辟pi專zhuan屬shu於yu自zi己ji的de生sheng存cun空kong間jian,才cai是shi當dang前qian環huan境jing下xia的de生sheng存cun、取勝之道。 (來源:中國工程機械商貿網 )
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