北煤南運鐵路“大動脈”途徑南陽 未來我市將增4條幹線

記者從南陽市發改委獲悉，國家發展改革委10月30日批複三條總投資額達到2476.3億元的鐵路項目，新建川藏鐵路拉薩至林芝段，新建大同至張家口鐵路客運專線，新建蒙西至華中地區鐵路(蒙華鐵路)煤運通道。其中，途經我市的蒙華鐵路計劃於2019年建成通車。建成後


，將進一步助力我市經濟發展。

鐵路經過我市西峽內鄉淅川方城

蒙華鐵路連接內蒙古及陝甘寧能源“金三角”地區與鄂湘贛等華中地區，建成後
，將構建我國“北煤南運”鐵路新通道、wanshanluwangbuju，baozhangexianggandenghuazhongdiqunengyuangongying。zaicicipifudejianshefanganzhong
，xianlubeiqineimenggueerduosijingneihaolebaojinanzhan，jingneimenggujishanjinyuexianggandeng7省(自治區)13市28縣(旗)，終到江西吉安
，線路全長1806.5公裏
，按照國鐵1級、雙線電氣化鐵路標準建設。全線共設車站84個
，近期開站78個。規劃輸送能力每年在2億噸以上。

蒙華鐵路預計今年11月份可全線開工，規劃工期為5年
，計劃於2019年建成通車。本月下旬，河南段將開始先期用地勘測定界工作。按照規劃，鐵路經過我市西峽、內鄉、淅川3縣，設重陽西
、西峽東
、內鄉西
、淅川厚坡4個車站，全長117公裏，在西峽設交會站與寧西鐵路接軌。

根據相關程序
，蒙華鐵路項目由中國鐵路建設投資公司
、沿線相關省份，以及有關能源公司等16家單位共同出資
，組成蒙西華中鐵路股份有限公司。在所有出資的股東中，中國鐵路建設投資公司出資最多，股份為20%;河南鐵路投資公司也是重要股東
，占3.5%的股份。

預留給我市每年1500萬噸煤的運力

在蒙華鐵路前期設計規劃中，沒有預留給我省煤炭運力運量。經多次向上級有關部門提交包括南陽段走向、站場設置、運力運量
、引入變更設計實現與寧西鐵路互聯互通等建議
，最終
，我市爭取到了1500萬噸每年運輸能力
，這相當於給南陽新建一個中型煤礦。

市shi發fa改gai委wei相xiang關guan工gong作zuo人ren員yuan介jie紹shao
，蒙meng華hua鐵tie路lu接jie南nan連lian北bei，是shi重zhong要yao的de煤mei運yun通tong道dao
，對dui於yu我wo市shi燃ran煤mei發fa電dian行xing業ye的de發fa展zhan有you著zhe積ji極ji的de推tui動dong作zuo用yong。進jin入ru我wo市shi後hou，鐵tie路lu依yi次ci穿chuan越yue西xi峽xia產chan業ye集ji聚ju區qu
、內鄉縣石材加工區、淅(xi)川(chuan)產(chan)業(ye)集(ji)聚(ju)區(qu)等(deng)我(wo)市(shi)西(xi)部(bu)地(di)區(qu)重(zhong)要(yao)的(de)工(gong)業(ye)經(jing)濟(ji)區(qu)，在(zai)我(wo)市(shi)設(she)置(zhi)有(you)與(yu)寧(ning)西(xi)鐵(tie)路(lu)的(de)交(jiao)彙(hui)站(zhan)，建(jian)成(cheng)後(hou)
，南(nan)下(xia)和(he)北(bei)上(shang)的(de)運(yun)輸(shu)條(tiao)件(jian)必(bi)將(jiang)極(ji)大(da)改(gai)善(shan)，我(wo)市(shi)煤(mei)炭(tan)等(deng)能(neng)源(yuan)的(de)輸(shu)入(ru)和(he)工(gong)業(ye)原(yuan)材(cai)料(liao)及(ji)產(chan)品(pin)的(de)輸(shu)出(chu)也(ye)將(jiang)沾(zhan)這(zhe)條(tiao)鐵(tie)路(lu)的(de)“光”
，必將為我市經濟發展插上騰飛的翅膀。

未來南陽將有

4條鐵路幹線

目前，我市已建成通車的有焦柳鐵路和寧西鐵路。焦柳鐵路是聯係我國華北
、中南地區的一條南北大幹線
，於1970年建成通車，穿越我市南北地區。寧西鐵路於2004年建成通車後，2012年10月，寧西鐵路二線工程正式開工
，目前，二線建設正在如火如荼進行。

suizhezhengwangaotiehemenghuatielukexingxingyanjiubaogaoshuangshuanghuodeguojiafagaiweipifu，weilaiwoshijiangzaitianliangtiaonanbeifangxiangdadongmai。zhengwangaotiezuoweiwoguoxinandiquyuhuazhong、華北等地區快速客運的主要通道

，將結束我市沒有高鐵的曆史，南陽段計劃於今年年底率先開建
，計劃於2016年竣工投用。