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下載手機APP央企整合“出海”戰略漸明
南nan北bei車che停ting牌pai籌chou劃hua整zheng合he是shi一yi盤pan大da棋qi局ju，其qi整zheng合he方fang案an將jiang成cheng為wei標biao杆gan，直zhi接jie影ying響xiang到dao核he電dian等deng其qi他ta領ling域yu的de資zi產chan整zheng合he進jin度du。記ji者zhe從cong權quan威wei人ren士shi處chu獲huo悉xi，合he力li“出海”zhanlvededatisilushixiangguanyangqianbankuaixingchengtongyidexingyeguojigongsi，yizhiduiwaijingbiao。jiunanbeichezhengheeryan，zuizhongkenenggezinachushejihaiwaichanyedezichan，zuchengyijiazhuanzhuyutuozhanhaiwaiyewudexingongsi
隨著中國“一帶一路”戰略的推進，“中國製造”將由低附加值的貿易品逐漸向高鐵、基建、核電等高端領域升級，一些國字頭的相關行業巨頭，正陸續籌謀資產整合，以更好地踐履新常態下的走出去戰略。“國資委、鐵總、鐵建公司高層近期都在忙這個事情。”知情人士如此表示。
“走出去”前先整合
近日，上證報記者從權威人士處獲悉，國務院國資委已與鐵總等部門及相關央企密議如何通過整合，形成合力再“出海”事(shi)宜(yi)。大(da)體(ti)的(de)思(si)路(lu)是(shi)相(xiang)關(guan)央(yang)企(qi)按(an)板(ban)塊(kuai)形(xing)成(cheng)統(tong)一(yi)的(de)行(xing)業(ye)國(guo)際(ji)公(gong)司(si)，一(yi)致(zhi)對(dui)外(wai)競(jing)標(biao)，以(yi)避(bi)免(mian)同(tong)類(lei)企(qi)業(ye)在(zai)海(hai)外(wai)惡(e)性(xing)競(jing)爭(zheng)。南(nan)北(bei)車(che)有(you)望(wang)成(cheng)為(wei)第(di)一(yi)個(ge)整(zheng)合(he)典(dian)範(fan)。這(zhe)兩(liang)家(jia)公(gong)司(si)最(zui)終(zhong)可(ke)能(neng)各(ge)自(zi)拿(na)出(chu)涉(she)及(ji)海(hai)外(wai)產(chan)業(ye)的(de)資(zi)產(chan)，組(zu)成(cheng)一(yi)家(jia)專(zhuan)注(zhu)於(yu)拓(tuo)展(zhan)海(hai)外(wai)業(ye)務(wu)的(de)新(xin)公(gong)司(si)。“整個鐵路板塊都會如此複製。”該人士如此表示。
在上述背景下，今年10月底，合並呼聲已經持續數年的中國南車[0.00% 資金 研報]、中國北車[0.00% 資金 研報]終於雙雙停牌籌劃整合事項。
除高鐵之外，對外輸出的步伐日益加快的核電央企相關整合工作也正在醞釀之中。目前中核、中廣核、國核技三大核電集團中，中廣核最快將於本月開始招股，將其集資額由此前的10億美元大幅上調至30yimeiyuan，gongsijihuajiangdabufenjizisuode，yongyukuodahedianxiangmujishougou。erguohejizeyouwangyuzhongdiantoujinxingzichanzhongzu，yijinyibuzhengheshuangfanghedianzichan。zaicijichushang，yeneiyuqijiangshelihedianzonggongsilaizhenghesandahedianjituandehaiwaiyewuyijihedianjishudeduiwaishuchu。zhexieyuqiyijingzaiA股市場有所反應。中核下屬資本平台中核科技[-2.21% 資金 研報]自10月下旬以來累計漲幅已經近60%。
而同樣有望在“一帶一路”中大展拳腳的港口資產也迎來整合良機，上港集團[0.00% 資金 研報]董dong事shi長chang陳chen戌xu源yuan近jin日ri表biao示shi，正zheng在zai尋xun求qiu交jiao叉cha持chi股gu的de整zheng合he機ji會hui，尋xun找zhao和he公gong司si有you協xie同tong效xiao應ying的de戰zhan略lve合he作zuo者zhe，如ru通tong過guo和he國guo際ji上shang強qiang有you力li的de碼ma頭tou經jing營ying商shang進jin行xing交jiao叉cha持chi股gu來lai推tui動dong上shang港gang集ji團tuan的de國guo際ji化hua進jin程cheng。
“一帶一路”搭台
一位投資家對上證報表示，“互聯互通”、“一帶一路”是政府為有競爭力的國企和民企提供的更大的發展舞台。“一帶一路”戰略乃至未來可能還會出台的一些政策是政府搭建的強化版的B2B平台。這是中國經濟轉型的本質要求，體現的是上層建築為經濟基礎服務的特點。“實(shi)踐(jian)這(zhe)些(xie)戰(zhan)略(lve)的(de)主(zhu)體(ti)就(jiu)是(shi)優(you)勢(shi)企(qi)業(ye)。因(yin)此(ci)國(guo)企(qi)要(yao)加(jia)速(su)整(zheng)合(he)，提(ti)高(gao)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)力(li)，從(cong)混(hun)合(he)所(suo)有(you)製(zhi)的(de)出(chu)台(tai)，到(dao)國(guo)資(zi)改(gai)革(ge)的(de)如(ru)火(huo)如(ru)荼(tu)，最(zui)終(zhong)走(zou)向(xiang)國(guo)際(ji)化(hua)競(jing)爭(zheng)，這(zhe)是(shi)一(yi)脈(mai)相(xiang)承(cheng)的(de)。”
“如果不整合好，高鐵和核電這些高端資本輸出可能還會遭遇國內集團之間惡性競爭的內耗，最後往往是‘鶴蚌相爭，漁翁得利’，這些以前都有過教訓，這次國家自上而下推動整合，可見決心之大。”一位基金經理對上證報記者表示。
yinanbeicheweili，lianggongsidejingzhengyouguoneishichangdaoguowaishichang，zaidayaduishoudetongshi，yexiaohaozheziji，duizhongguogaotiedezhengtijingzhenglidailaibuxiaodechongji。tongyangdeanliyejianzhuyuhedianlingyu，yizaijianjizushuliangjisuan，zhongguohedianlingxianquanqiu，buguozheyiyoushiquebingweibiaoxianzaihaiwaijianshedingdanshang，jidahedianjituanzhijianzaihaiwaiyewutuozhanzhongxianghu“掐架”內耗成為一個重要原因，最後還是影響到中國核電工業出海的整盤大棋。
就此而言，基於海外擴張戰略的央企重組整合，才剛剛開始。有基金經理指出，“作為中國製造出口海外的兩張王牌，高鐵、核電的整合是大勢所趨，南北車作為最先停牌的公司，他們的整合方案會成為標杆，直接影響到其他領域的資產整合進度。”
上述投資家表示，在此態勢下，一些擁有規模優勢、資金優勢、技術優勢的大國企，在國際化競爭的準備中，將具有先發優勢，強者恒強。
