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下載手機APP2015年是國家“十二五”規劃的收尾年，也是“十三五”規劃的編製年。
記者從國家鐵路局獲悉，在廣泛征求國家有關部門、中國鐵路總公司(下稱鐵總)及路內外專家意見建議的基礎上，國家鐵路局近日編製完成了鐵路“十三五”發展規劃基本思路，並提報國家發展改革委和交通運輸部。
發改委綜合運輸研究所研究員董焰表示，到2015年nian底di，原yuan先xian規gui劃hua建jian設she的de高gao鐵tie幹gan線xian基ji本ben都dou將jiang完wan工gong運yun營ying，未wei來lai如ru何he開kai辟pi新xin的de高gao鐵tie戰zhan線xian，儲chu備bei新xin的de鐵tie路lu項xiang目mu，以yi及ji在zai新xin形xing勢shi下xia加jia快kuai鐵tie路lu運yun價jia改gai革ge、運輸組織改革、融資體製改革將是“十三五”規劃的題中應有之意。
此次國家鐵路局提交交通運輸部和發改委的隻是鐵路“十三五”規劃的基本思路。最基本思路獲得認可之後，後續將進行集體的規劃編製。
國家鐵路局稱，鐵路“十三五”發展規劃將以突出問題導向、突出行業特色、突出改革創新、突出綜合交通為原則，此次基本思路是從發展基礎、形勢要求、總體思路、重點任務、保障措施五個方麵編製形成的。2015年國家鐵路局一方麵將繼續組織做好鐵路“十三五”鐵路籌資能力、路網規劃等18項課題研究工作，同時認真梳理“十三五”鐵路網規模和項目，編製完成鐵路“十三五”發展規劃草案，並做好與綜合交通運輸體係規劃的銜接，及時啟動中長期鐵路網規劃編製研究工作。
上述接近鐵總的人士表示，這兩年鐵路項目應該不愁沒有，2014年10月初至今，發改委已經批複了總投資量在1萬億以上的鐵路項目，而2015年還有一批已經上報給發改委的鐵路項目或將繼續獲得批複。
中國工程院院士、中鐵隧道副總工王夢恕表示，未來鐵總投資的重點將從東部地區轉向中西部地區，從內陸轉向邊疆，從重大幹線轉向中短途城際鐵路。
“另ling外wai，也ye不bu能neng忘wang了le中zhong國guo鐵tie路lu走zou出chu去qu這zhe條tiao主zhu線xian，未wei來lai鐵tie路lu可ke能neng是shi兩liang線xian作zuo戰zhan，一yi方fang麵mian，國guo內nei的de項xiang目mu要yao做zuo，另ling一yi方fang麵mian，國guo外wai的de項xiang目mu也ye會hui越yue來lai越yue多duo，現xian在zai中zhong鐵tie、中鐵建、南北車合並後的中車，這些企業都已經逐步就將視野轉向國外，未來鐵路投資的盤子，國外的比重可能會越來越大。”王夢恕表示。
