中國高鐵標準建立迫在眉睫

備bei受shou關guan注zhu的de墨mo西xi哥ge高gao鐵tie項xiang目mu再zai次ci啟qi動dong
，宣xuan布bu重zhong啟qi新xin一yi輪lun招zhao標biao程cheng序xu。在zai底di牌pai已yi被bei亮liang出chu的de情qing況kuang下xia
，中zhong國guo高gao鐵tie企qi業ye能neng否fou再zai次ci中zhong標biao成cheng為wei輿yu論lun的de焦jiao點dian。專zhuan家jia認ren為wei，無wu論lun從cong造zao價jia、建設水平，還是工期

、維wei護hu等deng各ge個ge方fang麵mian，中zhong國guo企qi業ye都dou優you於yu其qi他ta競jing爭zheng對dui手shou，再zai次ci中zhong標biao的de希xi望wang很hen大da。中zhong國guo高gao鐵tie作zuo為wei中zhong國guo高gao端duan裝zhuang備bei製zhi造zao領ling域yu的de名ming片pian
，經jing過guo合he並bing重zhong組zu後hou將jiang具ju備bei更geng大da優you勢shi，在zai海hai外wai高gao鐵tie項xiang目mu競jing爭zheng中的勝算將大為提高。

【“中國名片”海外受歡迎】

2014年11月，由中國南車和中國鐵建組建的聯合體中標了總值數十億美元的墨西哥高鐵項目，然而還未來得及品嚐中國高鐵整體出海“首單”的喜悅，突然之間中標結果無端被取消。

不過
，近來中國高鐵的不俗表現有目共睹。2014年7月，由中國參與建設的土耳其“安伊高鐵”正式通車
，成為中國高鐵真正意義的海外第一單;10月
，中國和俄羅斯簽署了“高鐵合作備忘錄”，中國將參與莫斯科-喀山段的高鐵招標;11月，中國鐵建與尼日利亞交通部簽署了沿海鐵路項目商務合同
，合同總金額高達119.7億美元;12月，中國確定參與被譽為“連接中國與歐洲的走廊”的中歐陸海快線高速鐵路……此外，中國還與英國、印度、老撾、泰國、美國、巴西等國建立了高鐵領域合作意向或簽署了合作備忘錄。

shishishang，haiwaigaotiejiansheshichangweilaiqianjingshifenguangkuo
，zhongguoqiyewanquanyounenglifenxiangquanqiugaotieshichangdejudaronglianghefazhanjiyu。genjuguojitielulianmengtongji，chuzhongguowai，xianyou10多個國家正在或計劃建設高速鐵路，預計未來10年間的新增裏程將達到1萬公裏。

【“兩車”合並提升競爭力】

隨著去年底，中國南車和中國北車宣布合並組建總資產超過3000億元的中國中車
，全球軌道交通裝備製造業的“巨無霸”誕dan生sheng。這zhe是shi整zheng合he發fa展zhan中zhong國guo高gao鐵tie產chan業ye的de戰zhan略lve性xing舉ju措cuo


，不bu僅jin有you助zhu於yu兩liang家jia企qi業ye形xing成cheng合he力li推tui動dong中zhong國guo高gao鐵tie整zheng體ti出chu海hai，還hai將jiang帶dai動dong中zhong國guo裝zhuang備bei製zhi造zao業ye完wan成cheng轉zhuan型xing升sheng級ji。

“合並是大勢所趨

，中國南車與中國北車在業務類型上高度一致，但又各有所長。”在zai中zhong國guo工gong程cheng院yuan院yuan士shi王wang夢meng恕shu看kan來lai
，中zhong國guo北bei車che在zai高gao鐵tie軟ruan件jian技ji術shu上shang略lve勝sheng一yi籌chou
，中zhong國guo南nan車che在zai大da容rong量liang電dian機ji機ji車che製zhi造zao等deng方fang麵mian則ze技ji術shu領ling先xian
，雙shuang方fang合he並bing實shi現xian了le優you勢shi互hu補bu、強強聯合，並將加快建設成為具有國際競爭力的世界一流企業，推動中國高端裝備製造進一步走向世界。

此外

，合並之後將改變過去多年來兩家企業在海外高鐵市場上爭相壓價、exingjingzhengdezhuangtai。wangmengshubiaoshi，jiagedeexingjingzhengzuailezhongguoqiyezuoyouzuoqiang
，liangchehebinghoujianggengduodejinglitourudaojishuchuangxinshang，shichanpinchengbengengdi、結jie構gou更geng優you
，避bi免mian了le重zhong複fu建jian設she和he浪lang費fei。更geng為wei重zhong要yao的de是shi，中zhong國guo高gao鐵tie在zai國guo際ji市shi場chang上shang將jiang形xing成cheng合he力li，一yi致zhi對dui外wai，大da大da提ti高gao在zai世shi界jie舞wu台tai上shang的de話hua語yu權quan和he議yi價jia能neng力li。

此外，中國已建成超過1萬公裏高鐵網絡，無論是運營裏程還是在建規模遠非其他國家所能比擬
，豐富的高鐵基建經驗也將為中國企業的競爭力加分。

【建立中國標準迫在眉睫】

然而，中國高鐵的出海之路卻並非一帆風順
，技術標準、貿易壁壘、市場保護

、政治因素都可能成為拓展海外市場的絆腳石。此前已經板上釘釘的墨西哥高鐵項目突遭變故，使中國企業被打了個措手不及。

此ci番fan再zai次ci競jing標biao，外wai界jie仍reng然ran看kan好hao中zhong國guo高gao鐵tie再zai次ci獲huo勝sheng。中zhong國guo外wai交jiao部bu發fa言yan人ren洪hong磊lei表biao示shi，鼓gu勵li中zhong國guo企qi業ye本ben著zhe互hu利li共gong贏ying的de原yuan則ze參can與yu墨mo西xi哥ge有you關guan高gao鐵tie合he作zuo項xiang目mu
，相xiang信xin這zhe有you利li於yu促cu進jin兩liang國guo共gong同tong發fa展zhan並bing惠hui及ji兩liang國guo人ren民min。同tong時shi
，希xi望wang墨mo西xi哥ge政zheng府fu為wei中zhong國guo企qi業ye提ti供gong公gong平ping競jing爭zheng環huan境jing。

此外
，中國高鐵雖然在基建方麵具有較大優勢

，但在品牌競爭力和核心技術方麵仍與龐巴迪、阿爾斯通等國外一流企業存在一定差距
，尤其是在高鐵技術標準的輸出方麵還是一片空白。在當前歐洲標準、日本標準廣被國際采納的情況下，建立起從“中國製造”向“中國標準”轉變的高鐵品牌就成為中國高鐵未來走向海外市場的關鍵。

“未來中國高鐵企業不再隻是產品走出去，而是高鐵設備、技術與標準全方位走出去。”王(wang)夢(meng)恕(shu)認(ren)為(wei)，未(wei)來(lai)應(ying)該(gai)把(ba)更(geng)多(duo)的(de)製(zhi)造(zao)工(gong)廠(chang)建(jian)到(dao)國(guo)外(wai)，不(bu)僅(jin)能(neng)夠(gou)減(jian)少(shao)國(guo)內(nei)能(neng)源(yuan)壓(ya)力(li)

，同(tong)時(shi)也(ye)能(neng)滿(man)足(zu)所(suo)在(zai)國(guo)就(jiu)業(ye)需(xu)求(qiu)
，構(gou)建(jian)全(quan)球(qiu)化(hua)產(chan)業(ye)布(bu)局(ju)
，樹(shu)立(li)中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)的(de)國(guo)際(ji)品(pin)牌(pai)。