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下載手機APP據悉，北京鐵路局常務副局長朱惠剛8日透露，備受關注的京張高鐵今年將開工建設。
京張高鐵原定2009年8月開工，但因鐵道部調整高鐵建設方案等種種原因，建設一直停滯。去年11月，京張高鐵八達嶺越嶺段可行性研究獲國家發改委批複，同年12月，中國鐵路總公司對初步設計進行了批複。朱惠剛表示，作為京張高鐵建設中最難施工的八達嶺越嶺段將率先開工。
按規劃，全長174公裏的京張高鐵從北京北站到張家口南站共設9個車站，支線設延慶站，北京境內70公裏，全程工期約4年半。八達嶺越嶺段從居庸關隧道進口至八達嶺隧道出口，全長15.44公裏，預計投資17億元人民幣。
談及京津冀地區的鐵路網建設，朱惠剛表示，年內京津冀地區將開通三條鐵路，全長800公裏。這一數字占全國今年鐵路建成目標的十分之一。
具體來說，新建的三條鐵路分別是京津城際延伸線，津保鐵路(天津至保定)和張唐鐵路(張家口至唐山)。其中，京津城際延伸線將至天津濱海新區，預計在今年9月yue份fen開kai通tong。該gai線xian路lu開kai通tong後hou，還hai將jiang啟qi動dong延yan伸shen至zhi天tian津jin新xin機ji場chang的de鐵tie路lu工gong程cheng。這zhe意yi味wei著zhe幾ji年nian之zhi後hou，從cong北bei京jing南nan站zhan可ke直zhi接jie乘cheng高gao鐵tie抵di達da天tian津jin新xin機ji場chang。另ling外wai兩liang條tiao鐵tie路lu津jin保bao鐵tie路lu和he張zhang唐tang鐵tie路lu，將jiang促cu進jin唐tang山shan、保定、承德、張家口等北京周邊地區的發展。
zhuhuigangcheng，santiaotieludejianshejianghuanjiebeijingzuoweitielujiaotongshuniudeyali。tayiniandikaitongdejinbaotieluweilishuo，guoqubeifangdelvkenanxiayibanyaoxiandaobeijingzaizhuanche。jinhou，lvketongguojinbaoxianhejingguanggaotie、京廣普客連接，也可以很方便地前往南方和西南地區。
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京津城際鐵路延伸線：工程西起天津站，東至天津濱海新區於家堡商務區，全長45.1公裏，設計時速為350公裏。
津保鐵路：於2010年3月開工建設，線路全程157公裏，共設天津西站、白溝、白洋澱、徐水、保定等7個車站，最高設計時速為250公裏。
張唐鐵路：自河北省張家口市境內的京包鐵路孔家莊站，經張家口市、承德市進入唐山市境內，止於曹妃甸港內的曹妃甸北站。
