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下載手機APP3月8日下午，佛莞城際鐵路項目8.8米級盾構機專家設計評審會在技術中心三樓會議室舉行，盾構機專家沙明元、鐵一院監理公司總監劉光福、廣州地鐵總公司顧問鞠世健、廣東華隧有限公司總工程師易覺、廣州盾建有限公司副總經理張厚美等組成專家評審組參與了會議。
會上，專家組聽取了集團公司針對佛莞城際鐵路項目的盾構機技術方案彙報。我方通過對該工程重難點進行深入分析，依據工程地質、水(shui)文(wen)地(di)質(zhi)及(ji)沿(yan)線(xian)工(gong)程(cheng)環(huan)境(jing)條(tiao)件(jian)，借(jie)鑒(jian)國(guo)內(nei)外(wai)同(tong)類(lei)工(gong)程(cheng)，特(te)別(bie)是(shi)莞(guan)惠(hui)城(cheng)際(ji)盾(dun)構(gou)機(ji)施(shi)工(gong)的(de)經(jing)驗(yan)教(jiao)訓(xun)，提(ti)出(chu)了(le)適(shi)應(ying)該(gai)項(xiang)目(mu)的(de)針(zhen)對(dui)性(xing)設(she)計(ji)，並(bing)得(de)到(dao)了(le)專(zhuan)家(jia)組(zu)的(de)一(yi)致(zhi)肯(ken)定(ding)。技(ji)術(shu)方(fang)案(an)的(de)順(shun)利(li)通(tong)過(guo)，預(yu)示(shi)著(zhe)應(ying)用(yong)於(yu)佛(fo)莞(guan)城(cheng)際(ji)的(de)大(da)直(zhi)徑(jing)盾(dun)構(gou)機(ji)即(ji)將(jiang)進(jin)入(ru)下(xia)一(yi)步(bu)的(de)細(xi)化(hua)設(she)計(ji)和(he)製(zhi)造(zao)階(jie)段(duan)。
據悉，佛莞城際鐵路為珠三角城際軌道交通線網絡規劃的輻射線之一，項目正線(雙線)長度為36.681千米，與佛肇、廣佛環線、莞guan惠hui等deng城cheng際ji線xian共gong同tong構gou成cheng東dong西xi向xiang的de快kuai速su幹gan線xian，是shi珠zhu三san角jiao城cheng際ji軌gui道dao交jiao通tong網wang中zhong珠zhu江jiang東dong西xi兩liang岸an重zhong要yao的de快kuai速su直zhi達da過guo江jiang客ke運yun通tong道dao，為wei廣guang佛fo肇zhao都dou市shi區qu與yu東dong部bu莞guan深shen惠hui都dou市shi區qu內nei的de軌gui道dao線xian網wang之zhi間jian建jian立li了le重zhong要yao的de聯lian係xi通tong道dao。此ci次ci佛fo莞guan城cheng際ji8.8m直徑盾構機項目對於鐵建重工在大直徑土壓平衡盾構機領域的產品製造及開拓城際鐵路市場都有著重要的戰略意義。
