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下載手機APP近日，記者獲悉，4月23日淩晨，長株潭城際鐵路首孔長32米、寬13米、重達800噸的箱梁橫跨京廣高鐵，緩緩落在株洲澧潭高速立交特大橋8號至9號橋墩上。這是我國首次城際鐵路架梁成功跨越高速鐵路。
京廣高鐵每天開行列車150餘對，平均3至5分鍾一趟，是全國最繁忙的高鐵。長株潭城際鐵路跨越京廣高鐵的這孔混凝土橋梁，梁底距離高鐵軌道的高度僅8米，橋墩邊緣距高鐵線路中心的最小距離隻有16米，施工技術難度和安全風險之大國內罕見。
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據湖南城際鐵路公司長株潭城際鐵路相關負責人介紹：長沙至株洲、湘潭城際鐵路是長株潭城市群城際鐵路網的核心部分，線路全長97.5公裏，共設車站21個，線路等級為雙線電氣化客運專線，時速160公裏，預計2016年年底建成。建成後，日開行動車組列車能力為近期216對，遠期296對。長株潭三市之間的交通時間縮短至30分鍾以內。
