新興產業是世界產業發展的排頭兵和生力軍。近年來,以節能環保、高端裝備製造、信息產業(互聯網等)、生物醫藥、新能源、新材料、現代物流等為代表的新興產業蓬勃發展,不斷取得驚人成就。
第三屆“世界新興產業大會”,2015年4月20日至22日在中國中原中心城市河南省鄭州市隆重舉行,本屆大會由亞太總裁協會與河南省人民政府共同主辦。主題是“新興產業——世界經濟增長新動力”,大會設置兩個專項國際合作論壇:世界互聯網&現代物流合作論壇和全球高端裝備製造業合作論壇。來自世界80多個國家和地區的世界500強、2000強、新興產業領軍企業高層、產業著名專家近600人將出席大會。
世界新興產業大會,由亞太總裁協會(APCEO)發起並作為國際主辦方,首屆大會中國主辦方為中國吉林省人民政府,第二屆大會中國主辦方為中國武漢市人民政府。
著名國際經濟學家、亞太總裁協會全球執行主席鄭雄偉指出,高端裝備製造業是指生產製造高技術、高附加值的先進工業設施設備的行業,是國民經濟和國防建設的重要支撐,包括航空裝備、衛星及其應用產業、軌道交通裝備、haiyanggongchengzhuangbeihezhinengzhizaozhuangbei。youyujishuzijindengxianzhi,gaoduanzhuangbeizhizaoyewangwangyiguojihezuodexingshicunzai,muqian,gaoduanzhuangbeizhizaoyedequanqiuhuahezuoyichengweiqizhuyaofazhanqushi。
一、航空裝備、衛星及其應用領域
航空裝備主要是指航空飛行器、動力裝置、機載設備、機ji載zai武wu器qi等deng多duo種zhong產chan品pin,衛wei星xing也ye是shi航hang空kong飛fei行xing器qi的de一yi種zhong。目mu前qian,越yue來lai越yue多duo的de國guo家jia參can與yu到dao國guo際ji合he作zuo的de航hang天tian項xiang目mu中zhong,合he作zuo的de內nei容rong從cong提ti供gong或huo交jiao換huan空kong間jian研yan究jiu資zi料liao、共同研製航天器、代為發射航天器、提供訓練設施、在他國航天器上進行科學實驗、共同分析利用空間探測成果,到聯合組成航天乘員組和統一安排航天任務等。近年來全球航空、衛星領域的合作的範圍越加廣泛,例如,截至2014年4月,中國政府已與30多個國家和機構簽署80多項多邊與雙邊航天合作協議;歐洲各國通過歐洲航天局、歐洲氣象衛星應用組織等平台,協作開發和支持伽利略全球衛星導航係統、全球環境與安全檢測計劃等項目。在歐洲各國的支持下,歐洲航天局的年度預算已達到約40億歐元。
同時,航天領域的國際生產網絡變得“你中有我,我中有你”。如(ru)今(jin)的(de)國(guo)際(ji)航(hang)空(kong)市(shi)場(chang)上(shang),有(you)競(jing)爭(zheng)能(neng)力(li)的(de)產(chan)品(pin)都(dou)不(bu)是(shi)隻(zhi)由(you)一(yi)個(ge)國(guo)家(jia)完(wan)成(cheng)的(de),開(kai)展(zhan)競(jing)爭(zheng)的(de)是(shi)由(you)各(ge)國(guo)航(hang)空(kong)工(gong)業(ye)組(zu)成(cheng)的(de)跨(kua)國(guo)集(ji)團(tuan)。航(hang)空(kong)領(ling)域(yu)的(de)全(quan)球(qiu)合(he)作(zuo)還(hai)有(you)助(zhu)於(yu)推(tui)進(jin)技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展(zhan),更(geng)快(kuai)的(de)實(shi)現(xian)航(hang)空(kong)領(ling)域(yu)的(de)進(jin)步(bu)。如(ru)2014年美國宇航局提出2035年人類登陸火星的計劃時,呼籲全球航天部門共同合作。
二、軌道交通領域
軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運輸所需各類裝備的總稱,主要涵蓋了機車車輛、工程及養路機械、通信信號、牽引供電、安全保障、運營管理等各種機電裝備。以高鐵領域為例,當今全球主要高鐵製造商有中國中車、德國西門子、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪,以及日本川崎、日立等少數企業。而全球的高鐵市場潛力巨大,已通及在建高鐵的國家主要集中在歐洲(西班牙、法國、德國等)、亞洲(中國、日本等)地區,有高鐵規劃的國家已遍布六大洲。據德國的調查報告顯示,全球鐵路市場未來有望以每年3.4%速度增長,到2018年增長至1900億歐元,其中高鐵市場容量185億歐元。麵對全球建設高鐵的熱潮,全球範圍內的高鐵合作將迅速而廣泛的開展。
目前,與中國簽訂高鐵合作協議的國家超過30個,中國仍在和更多的國家爭取高鐵領域的合作。
三、全球海洋工程裝備領域
海洋工程裝備主要指海洋資源,特別是海洋油氣資源的勘探、開采、加工、儲運、管理、後勤服務等方麵的大型工程裝備和輔助裝備。目前全球主要海洋工程裝備建造商集中在新加坡、韓國、美國及歐洲等國家,其中新加坡和韓國以建造技術較為成熟的中、淺水域平台為主,目前也在向深水高技術平台的研發、建造發展,而美國、歐洲等國家則以研發、建造深水、超深水高技術平台裝備為核心。
2014年,受國際原油價格暴跌影響,全球海洋工程裝備市場需求大幅萎縮,主要海洋工程裝備呈現量價齊跌的態勢。無論是鑽井平台、生產平台,還是海洋工程船市場的表現均較為低迷,全年累計共成交各類海洋工程裝備407座(艘),成交金額419.8億美元,同比分別下降27.1%和34.3%。
隨著接單形勢日益惡化,不少海洋工程裝備建造企業更加注重加強國際布局。其中,墨西哥、巴西等需求較大但海洋工程裝備建造實力不強的國家,成為中國、新(xin)加(jia)坡(po)等(deng)國(guo)海(hai)洋(yang)工(gong)程(cheng)裝(zhuang)備(bei)建(jian)造(zao)企(qi)業(ye)海(hai)外(wai)合(he)作(zuo)的(de)熱(re)點(dian)區(qu)域(yu)。在(zai)墨(mo)西(xi)哥(ge)方(fang)麵(mian),新(xin)加(jia)坡(po)吉(ji)寶(bao)集(ji)團(tuan)正(zheng)計(ji)劃(hua)與(yu)墨(mo)西(xi)哥(ge)國(guo)家(jia)石(shi)油(you)公(gong)司(si)合(he)作(zuo),在(zai)墨(mo)西(xi)哥(ge)建(jian)設(she)新(xin)船(chuan)廠(chang);中國宏華集團有限公司認購中墨能源基金1.5億美元份額,為其承接墨西哥陸地與海上石油裝備訂單創造了有利條件。在巴西方麵,中國泰富重裝集團有限公司與巴西Galaxia公司簽署逾4億美元的海工裝備合作建造協議,並將共同為巴西國家石油公司提供海工支持船(OSV)服務。此外,一些海洋工程裝備建造企業還積極布局加拿大、澳大利亞等市場。挪威Vard公司成立了加拿大子公司Vard Marine,主營船舶及海工設計與銷售;中國惠生海洋工程有限公司與澳大利亞WorleyParsons合作,將共同開發澳洲區域的浮式生產平台項目。
四、智能製造裝備
智能製造裝備是具有預測、感知、分析、推理、決策、控製功能的各類製造裝備的統稱,是在裝備數控化基礎上提出的一種更先進、更能提高生產效率和製造精度的裝備類型。中國智能製造裝備產業主要包括四大類:高檔數控機床、智能測控裝置、關鍵基礎零部件和重大集成智能裝備。
金融危機以來,美國、德國、日本等國政府紛紛提出通過發展智能製造來重振製造業。2011年6月,美國正式啟動包括工業機器人在內的“先進製造夥伴計劃”,2012年2月又出台“先進製造業國家戰略計劃”,提出通過加強研究和試驗(R&E)稅收減免、擴大和優化政府投資、建設“智能”製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)平(ping)台(tai)以(yi)加(jia)快(kuai)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)的(de)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin),同(tong)年(nian)又(you)設(she)立(li)美(mei)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye)創(chuang)新(xin)網(wang)絡(luo),並(bing)先(xian)後(hou)設(she)立(li)增(zeng)材(cai)製(zhi)造(zao)創(chuang)新(xin)研(yan)究(jiu)院(yuan)和(he)數(shu)字(zi)化(hua)製(zhi)造(zao)與(yu)設(she)計(ji)創(chuang)新(xin)研(yan)究(jiu)院(yuan)。德(de)國(guo)通(tong)過(guo)政(zheng)府(fu)、弗勞恩霍夫研究所和各州政府合作,投資於數控機床、製造和工程自動化行業應用製造研究。日本早在1990年就倡導“智能製造係統IMS”國際合作研究計劃。許多發達國家如美國、歐洲共同體、加拿大、澳大利亞等參加了該項計劃。該計劃共計劃投資10億美元,對100個項目實施前期科研計劃。近年又提出通過加快發展協同式機器人、無人化工廠提升製造業的國際競爭力。德國於2013年正式實施以智能製造為主體的“工業4.0”戰略,鞏固其製造業領先地位。且有望與中國“互聯網+” 在開發利用網絡化、數字化、智能化等技術方麵進行合作。
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