4月30日召開的中共中央政治局會議,通過了《京津冀協同發展規劃綱要》,盡管全文還沒有公布,但是會議提及的一些內容已經給外界足夠的想象空間。
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北京市政府決策谘詢委員會委員、首都經貿大學教授祝爾娟告訴記者,北京的醫療、教育等資源在向外輸出的過程中,看似是疏解北京的功能,但卻給天津和河北帶來了重大的發展機遇。
核心是疏解北京非首都功能
實際上,自去年2月26日習近平總書記提出京津冀協同發展戰略以來,頂層設計出台的消息就頻頻傳出。
4月30日經政治局會議審議通過的《京津冀協同發展規劃綱要》,盡管規劃全文並未公布,但是按照會議表述,推動京津冀協同發展是重大國家戰略,核心是有序疏解北京非首都功能。
人口過多集中在首都,使得北京的交通擁堵、空氣汙染等典型“大城市病”有增無減,但京津冀規劃將首要目標著眼於此,是否切口過小?
祝爾娟並不這樣認為,相反,她認為上述目標的設定,恰恰抓住了京津冀協同發展的牛鼻子,“疏(shu)解(jie)北(bei)京(jing)非(fei)首(shou)都(dou)功(gong)能(neng),關(guan)鍵(jian)是(shi)調(tiao)整(zheng)經(jing)濟(ji)結(jie)構(gou)和(he)空(kong)間(jian)結(jie)構(gou),要(yao)控(kong)製(zhi)和(he)疏(shu)解(jie)與(yu)北(bei)京(jing)首(shou)都(dou)功(gong)能(neng)定(ding)位(wei)不(bu)相(xiang)符(fu)合(he)的(de)基(ji)礎(chu)產(chan)業(ye),進(jin)而(er)控(kong)製(zhi)城(cheng)市(shi)人(ren)口(kou)規(gui)模(mo)。”
這就給天津和河北帶來了巨大的發展動力。北京今年提出了新的人口調控目標,即2020年控製在2300萬以內。
祝zhu爾er娟juan建jian議yi,公gong共gong服fu務wu領ling域yu的de協xie同tong創chuang新xin,應ying加jia快kuai推tui進jin基ji本ben公gong共gong服fu務wu均jun等deng化hua,改gai革ge現xian行xing的de財cai政zheng體ti製zhi,完wan善shan橫heng向xiang財cai政zheng轉zhuan移yi支zhi付fu製zhi度du,按an照zhao人ren口kou和he區qu域yu麵mian積ji等deng客ke觀guan標biao準zhun建jian立li公gong共gong服fu務wu共gong建jian共gong享xiang機ji製zhi,構gou建jian京jing津jin冀ji跨kua省sheng市shi公gong共gong服fu務wu分fen擔dan與yu統tong籌chou體ti係xi。
優化空間布局催生投資機會
按照政治局的設想,京津冀將探索出一種人口經濟密集地區優化開發的模式,促進區域協調發展,形成新增長極。
這無疑將會帶來巨大的投資空間,據財政部測算,京津冀一體化未來6年需要投入42萬億元。多家機構一致認為,這將給房地產、建材、環保等板塊帶來確定性投資機會。
對(dui)於(yu)外(wai)界(jie)預(yu)期(qi)的(de)投(tou)資(zi)盛(sheng)宴(yan),祝(zhu)爾(er)娟(juan)說(shuo),京(jing)津(jin)冀(ji)的(de)最(zui)終(zhong)目(mu)標(biao)是(shi)打(da)造(zao)世(shi)界(jie)級(ji)城(cheng)市(shi)群(qun),至(zhi)少(shao)在(zai)交(jiao)通(tong)和(he)生(sheng)態(tai)領(ling)域(yu)肯(ken)定(ding)需(xu)要(yao)協(xie)同(tong)進(jin)行(xing)投(tou)資(zi)。但(dan)換(huan)個(ge)角(jiao)度(du)來(lai)看(kan),規(gui)劃(hua)將(jiang)有(you)近(jin)期(qi)、中期和遠期目標之分,投資也不是一蹴而就的。“最關鍵的點在於如何進行有效投資,既疏解北京非首都功能,又兼顧經濟和社會效益。”祝爾娟說道。
申(shen)銀(yin)萬(wan)國(guo)宏(hong)觀(guan)分(fen)析(xi)師(shi)李(li)慧(hui)勇(yong)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe),京(jing)津(jin)冀(ji)所(suo)帶(dai)來(lai)的(de)投(tou)資(zi)領(ling)域(yu)非(fei)常(chang)廣(guang)泛(fan),比(bi)如(ru)當(dang)前(qian)京(jing)津(jin)冀(ji)的(de)鐵(tie)路(lu)軌(gui)交(jiao)建(jian)設(she)處(chu)在(zai)強(qiang)化(hua)和(he)調(tiao)整(zheng)階(jie)段(duan),對(dui)於(yu)城(cheng)市(shi)和(he)區(qu)域(yu)間(jian)的(de)經(jing)濟(ji)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)、產業轉移和人口流動起到加強作用,並推動區域間分工合作的一體化發展。
祝(zhu)爾(er)娟(juan)認(ren)為(wei),京(jing)津(jin)冀(ji)區(qu)域(yu)內(nei)鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)能(neng)力(li)的(de)不(bu)足(zu),加(jia)重(zhong)了(le)公(gong)路(lu)壓(ya)力(li),而(er)公(gong)路(lu)運(yun)輸(shu)過(guo)分(fen)依(yi)賴(lai)國(guo)家(jia)高(gao)速(su)公(gong)路(lu),導(dao)致(zhi)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)交(jiao)通(tong)量(liang)逐(zhu)年(nian)上(shang)升(sheng),交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)頻(pin)發(fa)、擁堵嚴重,並對城市環境造成嚴重汙染。
為此,祝爾娟在其主編的京津冀藍皮書2015中建議:必須對京津冀地區現有交通基礎設施進行整合與對接,通過“聯”促進“流”。
京津冀的生態環境一直為人詬病,存在水資源供需矛盾加劇、地下水嚴重超采、城市地表水和地下水源受到不同程度的汙染等問題,使得生態領域投資也將成為三地協同聯動所要首先解決的棘手難題。
李慧勇說,預計加快推進京津冀一體化協同發展時,新能源產業、節能產業、環保產業、循環產業、生態修複產業、生態農業將獲得新的投資機會。
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疏解人口也並非隻是產業轉移那麼簡單,祝爾娟說,三地公共資源配置不均衡,影響了人口、產業及功能在區域內的合理布局,是導致特大城市人口過於膨脹、中小城市吸納力不足、難以形成多中心城鎮格局的重要原因。
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