京濱城鐵規劃方案發布 全長約180公裏1小時達濱海

隨著京津冀地區區域交通的逐漸加快建設，京濱城際鐵路前期規劃方案17日也正式發布。記者從市重點規劃編製指揮部辦公室昨日舉行的新聞發布會上獲悉，為發揮濱海新區開發開放、自貿區政策等多項政策和大飛機、大火箭等項目帶動下的產業規模優勢
，疏解北京非首都功能

，針對濱海新區人口聚集度不足
、對外聯係不便捷等問題，市規劃指揮部在市委、市政府領導下
，與北京市、河北省和中國鐵路總公司等政府和部門協調，共同規劃建設京濱城際鐵路，目前已初步完成前期規劃方案。

根據規劃，京濱城際鐵路主要銜接北京與濱海新區，進一步強化北京與濱海新區的快速聯係，中間串接寶坻、天津機場等重要發展地區，線路全長約180公裏，北京至濱海直達運營時間約1小xiao時shi。同tong時shi，規gui劃hua的de京jing濱bin城cheng際ji鐵tie路lu也ye將jiang作zuo為wei區qu域yu鐵tie路lu網wang的de組zu成cheng部bu分fen
，通tong過guo向xiang承cheng德de方fang向xiang延yan伸shen實shi現xian與yu京jing沈shen客ke運yun專zhuan線xian的de銜xian接jie，形xing成cheng天tian津jin與yu東dong北bei方fang向xiang聯lian係xi的de一yi條tiao新xin通tong道dao，並bing通tong過guo引yin入ru天tian津jin樞shu紐niu，實shi現xian東dong北bei與yu華hua東dong、華南的直通聯係
，從而進一步提升天津鐵路客運樞紐地位。

建成後的京濱城際鐵路將對京津冀地區的發展起到重要作用，對北京和天津的資源轉移、對北京非首都核心功能的疏解等具有重大意義，同時建成後還將帶動天津北部地區的發展。

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，youqishiyubinhaixinqudejiaotonglianxi
，lajinshuangchengjuli，tongshinenggoutuozhanjingjinfazhanzhoudekongjian，zaixianzaijijujingjinchengjitielu、京山鐵路、京(jing)津(jin)塘(tang)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)和(he)京(jing)津(jin)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)等(deng)重(zhong)要(yao)交(jiao)通(tong)設(she)施(shi)基(ji)礎(chu)上(shang)，將(jiang)天(tian)津(jin)寶(bao)坻(di)等(deng)沿(yan)線(xian)地(di)區(qu)引(yin)入(ru)京(jing)津(jin)發(fa)展(zhan)軸(zhou)
，京(jing)津(jin)冀(ji)未(wei)來(lai)要(yao)打(da)造(zao)以(yi)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)為(wei)主(zhu)的(de)交(jiao)通(tong)格(ge)局(ju)，實(shi)現(xian)“一小時交通圈”的目標。