發改委再推四項重大工程

近日
，國家發改委再次發布重大工程投資計劃，確定將城市軌道交通
、現代物流，以及新興產業、zengqiangzhizaoyehexinjingzhenglinaruxingongchengjianshezhizhong。zheshijiquniantichudexinxidianwangyouqiwangluodengqidaleizhongdagongchengbaozhihou，woguozaijichujianshelingyudeyouyizhongdiantouzi。genjugongzuoanpai，muqianguojiafagaiweishouxianduiwaifabuchengshiguidaojiaotonghexiandaiwuliulianggegongchengbaoyouguanqingkuang，xinxingchanye
、增強製造業核心競爭力工程包情況將擇機解讀。

國家發改委秘書長李樸民表示，為了盡快使投資及時到位
、項目盡早落地，國家發改委將會同相關部門加快推進重大工程建設
，發揮好投資對穩定經濟增長的關鍵作用。

城市軌道交通建設將適度超前

李樸民表示，城市軌道交通工程包的實施
，將按照適度超前、促進交通一體化、推進投融資改革的原則
，加快城市軌道交通重大工程建設
，改善城市交通狀況
，形成經濟適用、便捷高效
、安全可靠的城市軌道交通係統
，為城市經濟社會發展提供有力保障。

目前，國家發改委梳理提出了68個2015~2017年擬新開工建設的重大項目。初步估計，2015年全國城市軌道交通總投資將超過去年水平。通過這些重大工程建設

，預計到2020年，北京
、上海、廣州、深圳等城市將建成較為完善的軌道交通網絡，南京、重慶、武漢
、成都等城市建成軌道交通基本網絡
，南通、石家莊、蘭州等城市建成軌道交通骨幹線
，其他城市軌道交通建設也將加快

，從而使我國軌道交通總體水平提升到一個新層次。

現代物流工程包的實施，將著眼於促進物流業轉型升級

，同時基本建立布局合理
、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體係。重點任務包括以下六個方麵：一(yi)是(shi)建(jian)設(she)聯(lian)通(tong)國(guo)際(ji)國(guo)內(nei)的(de)物(wu)流(liu)大(da)通(tong)道(dao)

，二(er)是(shi)推(tui)動(dong)京(jing)津(jin)冀(ji)物(wu)流(liu)協(xie)同(tong)發(fa)展(zhan)，三(san)是(shi)打(da)通(tong)長(chang)江(jiang)經(jing)濟(ji)帶(dai)地(di)區(qu)多(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)通(tong)道(dao)，四(si)是(shi)建(jian)設(she)一(yi)批(pi)適(shi)應(ying)電(dian)子(zi)商(shang)務(wu)等(deng)新(xin)興(xing)業(ye)態(tai)發(fa)展(zhan)需(xu)要(yao)的(de)物(wu)流(liu)設(she)施(shi)，五(wu)是(shi)構(gou)建(jian)覆(fu)蓋(gai)全(quan)國(guo)主(zhu)要(yao)物(wu)流(liu)節(jie)點(dian)的(de)物(wu)流(liu)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)網(wang)絡(luo)
，六(liu)是(shi)提(ti)升(sheng)物(wu)流(liu)業(ye)信(xin)息(xi)化(hua)
、標準化水平。

據介紹，為完成這些重點任務，國家發改委按照《物流業發展中長期規劃(2014~2020年)》的要求，將重點引導企業開展十個領域的重大項目建設，包括開展多式聯運工程、物流園區工程、農產品物流工程
、製造業物流與供應鏈管理工程
、資源性產品物流工程

、城鄉物流配送工程
、電子商務物流工程

、物流標準化工程

、物流信息平台工程、應急物流工程等10個領域重大項目建設。目前，國家發改委已經組織建立了物流業項目庫
，並盡快組織實施。

軌道交通投資拉動作用顯著

根據預測，我國到2020年城鎮化率將達到60%以上，城鎮人口還將增加1億人，到2020年超過100萬以上人口的城市將超過200個。

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，guojiafagaiweijichusixunshiyuanliguoyongzhichu，bansuizhechengshifanweidetuozhanherenkoudejiju

，zaijiashangchengshixiaoqichedebuduanzengchang，jiaotongyongduwentijianghuigengjiatuchu。guidaojiaotongjuyoudanengli

、快捷
、huanbaodengyoushi，yijingchengweizengqiangdachengshiderongnahechengzainengli，youhuachengshibujudeyouxiaotujing，yeshijiejuechengshijiaotongyongduwentidebiranxuanze。muqianfuheguojiajiansheditiebiaozhundechengshixianzaiguowuyuanyijingpizhun39個，到2020年估計在50個左右。

李國勇指出，城市軌道交通可以更好地支撐和引領城市空間布局的擴展
，疏導人口向都市圈、向衛星城市疏散

，這符合我國許多城市向組團式發展的趨勢
，例如東莞
、佛山等
，都是組團式的發展，軌道交通可以帶動城市的空間發展。

當前
，我國軌道交通投資尤其地鐵投資規模較大
，每公裏造價現在已經從5億元上升到7億~8億元

，北京市更貴

，甚至超過10億元。“十二五”期間，每年投產300~400公裏，每年投資2000億~3000億元。2015年全年將完成3000億元，軌道交通投資對經濟的拉動作用十分顯著
，對裝備製造業也具有積極的帶動作用。

此外，李國勇認為
，軌道交通投資建設對促進城市就業作用也非常明顯。據了解，建設1公裏地鐵大概能提供60個就業崗位。一個城市建成一條地鐵線
，很快就能形成一個2000人左右的大型企業。預計今年年底
，軌道交通能達到3500公裏左右
，“十三五”期間有望從2500公裏達到6000公裏
，屆時將會增加十幾萬的就業崗位。由此可見
，城市軌道交通工程包的推出，對經濟發展的支撐、對城市化的建設作用是非常巨大的。

據李國勇透露，目前北京市軌道交通，國家發改委已批準裏程將達到730公裏
，計劃新增200多公裏
，預計到2020年將達到1000公裏左右。

物流業具較大拓展空間

有(you)關(guan)物(wu)流(liu)業(ye)工(gong)程(cheng)包(bao)的(de)具(ju)體(ti)情(qing)況(kuang)，國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委(wei)經(jing)貿(mao)司(si)副(fu)司(si)長(chang)劉(liu)小(xiao)南(nan)表(biao)示(shi)，總(zong)體(ti)上(shang)看(kan)，我(wo)國(guo)物(wu)流(liu)業(ye)已(yi)經(jing)步(bu)入(ru)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)的(de)新(xin)階(jie)段(duan)
，但(dan)是(shi)物(wu)流(liu)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)水(shui)平(ping)總(zong)體(ti)還(hai)是(shi)不(bu)高(gao)，發(fa)展(zhan)方(fang)式(shi)也(ye)比(bi)較(jiao)粗(cu)放(fang)。

liuxiaonanzhichu，dangqianjingjiyunxingyaliyiranjiaoda
，duoshuchanyechannengguosheng，zheyiweizheduiwuliushichangdexuqiuqianlixiangduijiaoda。runongyexiandaihuaduidazongnongchanpindewuliuxuqiu
，tebieshixianhuonongchanpinlenglianwuliuxuqiuhenda。ciwai
，jumindexiaofeishengji
、信息城市化步伐加快，也需要建立更加完善、便捷
、高效、安全的消費品物流配送體係。所以，加大物流業的投入對於我國穩增長也具有明顯效果。

劉小南指出，為了把現代物流業工程包順利實施好，下一步相關部門的重點工作包括：加大重大工程實施的組織協調，加大對重大工程項目的政策支持力度，引導銀行業
、金融機構加大對物流企業的信貸支持，開展示範工作等。