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下載手機APP上半年全球海洋工程市場可謂“慘不忍睹”。
據統計，2014年全球共成交各類海洋工程裝備407座(艘)，成交金額419.8億美元。而今年1~4月，全球累計成交各類海洋工程裝備64座(艘)，成交金額35.4億美元，同比分別下降66.5%和84.3%。
需要提出的是，即便2014年，全球海洋工程行業的業績也並不樂觀，上文提及的兩項指標就比2013年分別下降27.1%和34.3%。
寒流“國際油價持續低位震蕩，不少石油公司宣布縮減投資、大幅裁員。今年前4個月，部分主流裝備利用率已逼近2009年的低位，全球海工裝備建造市場跌幅超過七成，2015年必將成為海工市場危機深重的一年。”在6月17~18日舉行的2015中國海洋工程國際研討會上，與會者對目前海洋工程市場的信心似乎已跌至冰點。
“石油公司投資銳減，使得不少裝備被閑置，從而影響主流裝備的利用率。”中國船舶重工集團公司經濟研究中心的專家表示，2014年1月自升式鑽井平台和浮式生產平台的利用率分別為94%和97%，而到2015年2月，這兩項數據下降至85%和88%。其中，自升式鑽井平台的利用率已逼近2009年的低位。
受此影響，建造市場繼續呈現量價齊跌的走勢，今年1~4月，全球海工裝備成交量和成交金額同比分別下降72%和74%。
其中，中國海工裝備製造企業市場份額最大的自升式平台、平台供應船等市場的形勢更為嚴峻，相關企業不僅普遍存在交付難、接單難等問題，而且麵臨極大的流動資金風險。據統計，今年全球將有72座自升式鑽井平台交付，其中，中國船企將交付42座，不過，目前隻有6座獲得了租約。
油(you)價(jia)大(da)幅(fu)跳(tiao)水(shui)直(zhi)接(jie)導(dao)致(zhi)了(le)海(hai)洋(yang)工(gong)程(cheng)裝(zhuang)備(bei)開(kai)工(gong)率(lv)的(de)不(bu)足(zu)。供(gong)需(xu)關(guan)係(xi)是(shi)影(ying)響(xiang)石(shi)油(you)市(shi)場(chang)變(bian)動(dong)的(de)核(he)心(xin)因(yin)素(su)。全(quan)球(qiu)原(yuan)油(you)價(jia)格(ge)始(shi)終(zhong)處(chu)於(yu)低(di)位(wei)徘(pai)徊(huai)的(de)態(tai)勢(shi)。中(zhong)國(guo)造(zao)船(chuan)學(xue)會(hui)理(li)事(shi)長(chang)黃(huang)平(ping)濤(tao)表(biao)示(shi)，短(duan)期(qi)內(nei)，原(yuan)油(you)價(jia)格(ge)上(shang)行(xing)乏(fa)力(li)，預(yu)計(ji)2015年全年的原油均價將維持在每桶60美元左右。受其影響，各大石油企業為了節省成本，不斷壓縮勘探投資，據報道，國際大型石油公司2015年的開支平均下調了16%，其中，印尼國家石油公司、法國道達爾公司的開支下調幅度均超過了30%。
無疑，放緩海上油氣田開發節奏將是大多數石油公司的現實選擇。黃平濤表示，目前全球手持自升式鑽井平台訂單125座，鑽井船訂單57座，半潛式鑽井平台27座，大部分將在未來2~3年交付。在大量海工裝備尚未交付的情況下，若油價不能回升到每桶60美元以上並保持穩定，全球海工市場恐將持續低迷。
而er現xian實shi下xia，隨sui著zhe市shi場chang的de下xia行xing，海hai工gong裝zhuang備bei建jian造zao合he同tong糾jiu紛fen已yi在zai不bu斷duan增zeng多duo。相xiang關guan律lv師shi代dai表biao表biao示shi，海hai工gong市shi場chang環huan境jing變bian化hua已yi對dui裝zhuang備bei履lv約yue交jiao付fu產chan生sheng較jiao大da影ying響xiang。因yin此ci企qi業ye更geng應ying注zhu重zhong對dui合he同tong文wen本ben、合同條款的分析、研究，要積極啟動法律幹預，維護自身合法權益。
風險延期交付與撤單的風險正在持續增大。上海外高橋造船有限公司海工研發室主任曾驥認為，在自升式平台方麵，隨著大量產品將在2015年集中交付，市場服務能力過剩的問題將更加嚴重，平台被擱置的情況將更為普遍。
而租約獲取困難，租金走低，租期大幅縮短將使海工裝備營運市場形勢更加嚴峻。英國克拉克鬆研究公司預計，2015年中國船企計劃將交付27座自升式鑽井平台，目前實際僅有1座完成交付。
而出於搶占市場等目的，一般國內船企在接單建造自升式鑽井平台時，預付款通常隻有10%，部分首製產品建造合同的預付款最低僅為1%。yidanzuanjingchengbaoshangyinweiwufahuodezuchuanhetongerchedan，jiangbudebumianlinjidadecaiwufengxian。ruguoshuoshichanghanliushiwaiyin，neiyinzeshihaigongzhuangbeizhizaonenglidekuaisukuozhang。
2008年國際金融危機爆發後，我國不少造船企業轉型發展海工產品。至今，前後約有20多家企業承接了海工平台訂單，約有100家企業承接了海工船舶訂單。
過去幾年，我國海洋工程裝備產業發展迅速，部分船企先後建成交付了第六代深水半潛鑽井平台，工作水深在3000~3600米，鑽井深度可達11000~15000米。其中，“海洋石油981”號已在南海服役，並且我國船企建造的全球首座圓筒型深水鑽探儲油平台、鑽井船以及浮式生產儲油船(FPSO)都屬高端產品。
但不可否認的是，我國海工裝備製造業研發設計能力仍比較落後，特別是高端裝備的設計、建造能力與領先發展國家相比，有不小差距。
從自主設計和總包能力看，除少數企業具有自升式平台設計、jianzaodezizhuzhishichanquan，nengjinxingjibenshejiwai，duoshuqiyezhuyaohaishicaiyongguowaidesheji。banqianshidengqitazuoyepingtaidehexinjishujibenyilaiguowai，zhuyaobiaozhunshouzhiyuren。jishinengzhizaogaoduanchanpindeqiye，yebujubeizizhupeitaonengli。
另(ling)外(wai)在(zai)海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)配(pei)套(tao)設(she)備(bei)方(fang)麵(mian)，由(you)於(yu)其(qi)技(ji)術(shu)性(xing)能(neng)及(ji)可(ke)靠(kao)性(xing)要(yao)求(qiu)更(geng)高(gao)，對(dui)安(an)裝(zhuang)維(wei)護(hu)有(you)特(te)殊(shu)要(yao)求(qiu)，其(qi)研(yan)發(fa)及(ji)產(chan)業(ye)化(hua)難(nan)度(du)較(jiao)大(da)。目(mu)前(qian)，各(ge)種(zhong)功(gong)能(neng)模(mo)塊(kuai)及(ji)動(dong)力(li)、機械、化工、液流、電控設備等多數依賴進口，而且水下生產係統的自主設計製造能力非常薄弱。
機遇“目前形勢不樂觀，但尚未到坐以待斃的地步。”黃平濤表示，雖然短期內海工市場的低迷難以得到根本改變，但在平台拆解、生活輔助類平台等細分領域仍然存在一定機遇。而從長遠看，隨著未來3~5年油價反彈、市場回暖，深水開發仍將是海工市場的主要方向，我國海工裝備製造企業要立足長遠，著眼未來。
而且隨著“一帶一路”戰略的加快推進，國內石油公司、海(hai)工(gong)建(jian)造(zao)企(qi)業(ye)應(ying)把(ba)握(wo)中(zhong)國(guo)南(nan)海(hai)及(ji)東(dong)南(nan)亞(ya)地(di)區(qu)的(de)油(you)氣(qi)資(zi)源(yuan)開(kai)發(fa)機(ji)遇(yu)，加(jia)強(qiang)國(guo)際(ji)合(he)作(zuo)。一(yi)方(fang)麵(mian)通(tong)過(guo)並(bing)購(gou)歐(ou)美(mei)海(hai)工(gong)設(she)計(ji)企(qi)業(ye)，向(xiang)海(hai)工(gong)產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)設(she)計(ji)前(qian)端(duan)延(yan)伸(shen)，在(zai)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)、設備選型等方麵提升話語權，以更經濟的產品應對低油價的挑戰;另一方麵，中國企業也可以積極向產業鏈下遊拓展，與國際海工總承包商、石油公司加強合作，競標海洋油氣田開發項目，通過創新產業模式，打造全產業鏈利益共同體。
zaibujiuqianbeijingzhaokaidediwujiezhongguohaiyanggongchengguojiyantaohuishang，zhongguochuanbogongyexingyexiehuifumishuchangnielijuanjieshao，youzhongguochuanbogongyexingyexiehuiqiantoubianzhidechuanbogongye“十三五”發展規劃，前期研究思路初稿已經完成，提出重點扶持高端海洋工程裝備，到2020年高技術船舶、海洋工程裝備及關鍵配套設備製造能力明顯增強，進入世界海洋工程裝備製造先進國家行列，成為世界上主要的配套設備製造國。
